中新網(wǎng)6月1日電 今天，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡稱《通知》)，備受關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則正式出臺(tái)。

　　這項(xiàng)此前盛傳將于5月底出臺(tái)的政策，并沒有如期而至，正當(dāng)人們以為其或?qū)ⅰ八�約”的時(shí)候，卻在6月的第一天突然發(fā)布，頗為出乎意料。而更讓業(yè)界意外的是，其具體內(nèi)容與此前普遍的預(yù)測有不少出入。

　　補(bǔ)貼資金撥付給企業(yè)

　　在補(bǔ)貼對象方面，此前媒體及諸多業(yè)內(nèi)專家都預(yù)測車企及私人購買者將在補(bǔ)貼中“各分一杯羹”，但《通知》明確指出，“補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。”由此可見，將來個(gè)人在購買新能源汽車時(shí)，所獲得的補(bǔ)貼將間接來源于新能源車的“減價(jià)”，而不是直接撥付。

　　但值得注意的是，財(cái)政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部還聯(lián)合下發(fā)了另外一份《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”。消費(fèi)者購買這類汽車，將獲得中央財(cái)政按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予的一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。

　　試點(diǎn)城市出乎意料

　　與業(yè)內(nèi)的預(yù)測一樣，新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則將不會(huì)直接在全國范圍內(nèi)推廣，而是先在個(gè)別城市進(jìn)行試點(diǎn)。

　　此前有消息說，北京、上海、深圳、重慶和武漢將會(huì)是首批適用“政府補(bǔ)貼私人消費(fèi)者購買新能源車”政策的城市。因?yàn)檫@些城市都具備一定的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，而且北汽福田、上汽、比亞迪、長安和東風(fēng)等汽車企業(yè)，將成為這5個(gè)城市在新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的“急先鋒”，為當(dāng)?shù)卣�府申請成為“補(bǔ)貼試點(diǎn)”城市提供“保障”。

　　但《通知》公布的五個(gè)試點(diǎn)城市卻分別是：上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市。除了上海和深圳外，長春、杭州、合肥三城意外成為“黑馬”，成為首批試點(diǎn)城市。