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    美官員指豐田迫于美國(guó)壓力才召回“問(wèn)題汽車”
2010年02月03日 08:29 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    2010年2月2日,因油門踏板問(wèn)題,自本月28日起,美國(guó)、歐洲及中國(guó)天津一汽豐田汽車有限公司將按照相關(guān)要求,召回2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛RAV4車輛,召回總量逾800萬(wàn)輛,已超過(guò)豐田2009年781.3萬(wàn)輛的全球總銷量。 中新社發(fā) 呂建設(shè) 攝

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  中新社華盛頓2月2日電 (記者 吳慶才)美國(guó)官員2日稱,豐田汽車公司是在美國(guó)政府作出“巨大的努力”以后,才宣布在美國(guó)大規(guī)模召回汽車和卡車,以修理油門踏板的問(wèn)題。美國(guó)政府很可能考慮對(duì)豐田進(jìn)行罰款。

  “自從可能有安全瑕疵的問(wèn)題第一次被提出后,我們就一直在敦促豐田采取措施保護(hù)消費(fèi)者!泵绹(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)拉胡德2日發(fā)表聲明說(shuō):“雖然豐田目前采取了負(fù)責(zé)任的行動(dòng),但很不幸的是,他們是在我們作出巨大的努力以后才采取行動(dòng)”。

  拉胡德說(shuō):“我們和豐田還沒(méi)有完,我們將繼續(xù)檢查可能存在的瑕疵,并監(jiān)督召回的實(shí)施情況!彼透露,去年12月運(yùn)輸部官員曾前往日本提醒豐田管理層應(yīng)盡的法律義務(wù),之后又于今年1月在運(yùn)輸部總部舉行會(huì)議,堅(jiān)決要求豐田處理油門踏板的問(wèn)題。

  另?yè)?jù)法新社援引美國(guó)政府一匿名官員的話透露,美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局正在考慮對(duì)豐田課以民事罰款。該局官員對(duì)豐田宣布召回“問(wèn)題汽車”后沒(méi)有立即停止銷售相關(guān)車輛感到失望。

  中新社記者2日在美國(guó)馬里蘭州的一個(gè)豐田汽車銷售店看到,這家兩個(gè)月前還生意興隆的銷售中心如今已是冷冷清清,工作人員大多愁眉不展,與之形成鮮明對(duì)比的是,旁邊的豐田售后服務(wù)中心倒是“人丁興旺”,工作人員不停忙于接聽(tīng)有關(guān)召回的咨詢電話以及處理上門要求檢測(cè)等相關(guān)服務(wù)。該店工程師告訴記者,目前相關(guān)零件尚未到位,除非車輛的油門踏板已經(jīng)出現(xiàn)異常,否則只能繼續(xù)等待通知,而車輛仍可繼續(xù)使用。

  輿論普遍認(rèn)為,此次豐田一腳“踏”空,將遭受慘重?fù)p失。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》估計(jì),豐田召回和停售汽車帶來(lái)的短期影響將使之付出10億美元左右的代價(jià),而如果這家世界最大的汽車生產(chǎn)商不迅速采取措施控制其后續(xù)影響,那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這個(gè)目前為止完美無(wú)缺的品牌所承受的損失將遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字。

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