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    騰中重工否認(rèn)收購流言 民企"買馬":誰在忽悠誰?
2009年06月08日 08:42 來源:國際金融報(bào)  發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  編者按:上周,四川民營企業(yè)——騰中重工“收購”美國悍馬品牌的消息,令業(yè)界震驚。是“收破爛”、“作秀”,還是“抄底”?一時(shí)間議論之聲不絕于耳。目前看來,反對(duì)的聲音似乎更多,因?yàn)椤百I馬”容易,“養(yǎng)馬”難。但另一方面,在金融危機(jī)的大背景下,快速發(fā)展的中國民營企業(yè)迫切需要通過海外戰(zhàn)略來“更上一層樓”。是買技術(shù),還是選品牌?并購之外,民營企業(yè)還有哪些出海的好方法?現(xiàn)實(shí)中的生動(dòng)案例值得深思。

  騰中重工否認(rèn)收購流言

  騰中重工新聞發(fā)言人日前就外界對(duì)其收購“悍馬”的意圖和真實(shí)實(shí)力等猜測作出回應(yīng)。

  收購行為是炒作?

  騰中重工新聞發(fā)言人:公布收購信息是公司與通用汽車協(xié)商的結(jié)果,由于外界普遍猜測騰中重工收購悍馬,因此決定公布相關(guān)信息,公司不需要刻意借此宣傳。

  有無造車能力?

  騰中重工新聞發(fā)言人:公司在收購悍馬品牌前已經(jīng)過充分的調(diào)查。騰中重工對(duì)于悍馬的收購包括了相關(guān)的研發(fā)人員,收購?fù)瓿珊,公司將增加研發(fā)費(fèi)用的投入,以支持研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行后續(xù)車型尤其是環(huán)保車型的開發(fā)。

  洗錢?資本外逃?

  騰中重工新聞發(fā)言人:騰中重工不是上市公司,相關(guān)財(cái)務(wù)信息外界很難通過純粹的資本金等信息了解。目前騰中重工與通用汽車還在就收購悍馬的一些細(xì)節(jié)進(jìn)行談判,公司將在合適的時(shí)候公布相關(guān)財(cái)務(wù)信息,以證明騰中重工具有研發(fā)和經(jīng)營悍馬的能力。從公司運(yùn)營的角度來看,公司有自有資金,也有貸款,外界不必操心。

  民企海外并購為何難如愿

  中國民營企業(yè)“出!,進(jìn)行海外投資的不乏先例,但真正成功的寥寥無幾。問題到底出在什么地方?

  品牌文化流失快

  “真正決定成敗的不僅是收購的價(jià)格,更重要的是并購之后,雙方企業(yè)的價(jià)值能否得到有效保留和提升,這當(dāng)中如何整合是關(guān)鍵,也是難點(diǎn)!遍L江商學(xué)院副院長滕斌圣告訴記者,海外收購的內(nèi)容一般包括技術(shù)、渠道、品牌、管理等。“購買技術(shù)一般不考慮運(yùn)作的問題,相對(duì)較簡單。但品牌和管理則需要考慮整體運(yùn)作和文化層面的東西,整合難度相對(duì)較大!

  以悍馬為例,中國一批小眾消費(fèi)者之所以會(huì)購買悍馬,很大一部分原因在于癡迷個(gè)性化極強(qiáng)的品牌內(nèi)涵,一旦它被中國民營企業(yè)收購,品牌文化內(nèi)涵可能大大減少,同時(shí)市場價(jià)值也相應(yīng)減小。

【編輯:劉霏
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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