6月1日，一紙《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)將新能源汽車(chē)的發(fā)展和投資帶入了前所未有的熱潮。財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5座城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。

　　對(duì)于北京此次未能入選，北汽表示，這并不代表北汽的工作做得不夠，北汽不會(huì)放棄對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略推廣。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，補(bǔ)貼政策試點(diǎn)的出臺(tái)實(shí)際上是對(duì)本土廠家發(fā)展新能源汽車(chē)的暗中相助，而對(duì)純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼最高，意味著此前選擇多條腿走路的新能源車(chē)發(fā)展路徑日漸清晰。只欠政策東風(fēng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，迎來(lái)了大規(guī)模量產(chǎn)的條件。

　　《通知》未超預(yù)期

　　浙江眾泰汽車(chē)一位工作人員在6月1日聽(tīng)到杭州入選試點(diǎn)城市后感到非常高興，因?yàn)榇饲霸诟鞣N版本的預(yù)測(cè)中，杭州并不是此次試點(diǎn)補(bǔ)貼的熱門(mén)。

　　據(jù)了解，此次《通知》中，圈定的試點(diǎn)城市與此前的預(yù)測(cè)略有不同，北京、重慶和廣州一度是最有可能入選首批私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的城市。不過(guò)，北京、重慶和廣州的落選，很難說(shuō)不是各車(chē)企和地方政府博弈的結(jié)果。

　　盡管試點(diǎn)城市與預(yù)測(cè)略有出入，但新能源和節(jié)能汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并未超出人們的預(yù)期。《通知》明確，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿(mǎn)足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。補(bǔ)貼資金將撥付給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)或租賃企業(yè)。

　　值得注意的是，《通知》只明確了乘用車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而乘用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入《推薦車(chē)型目錄》的企業(yè)獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。細(xì)則規(guī)定申請(qǐng)補(bǔ)助的汽車(chē)企業(yè)，其新能源汽車(chē)必須是已納入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用公車(chē)推薦車(chē)型目錄》，截至目前，國(guó)內(nèi)共有43個(gè)廠商的100余種車(chē)型進(jìn)入該目錄，乘用車(chē)有27款，其中純電動(dòng)、燃料電池汽車(chē)占比超過(guò)50%，分別屬于一汽轎車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上海汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪等9家企業(yè)，這些企業(yè)無(wú)疑會(huì)取得較大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　有關(guān)人士透露，商用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍將執(zhí)行“十城千輛”計(jì)劃中的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　試點(diǎn)城市車(chē)企搶先受益

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在此次公布的5座城市中，深圳的比亞迪、上海的上汽集團(tuán)、長(zhǎng)春一汽集團(tuán)、合肥奇瑞、江淮和杭州吉利、眾泰肯定成為此次補(bǔ)貼的最大受益者。

　　事實(shí)上，在該《通知》公布的數(shù)日內(nèi)，各試點(diǎn)城市都已開(kāi)始加緊制定配套細(xì)則。

　　日前，深圳市發(fā)改委與深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合公布了《深圳市電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。深圳將在公交(出租)、公務(wù)、家用車(chē)等三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)。補(bǔ)貼方案針對(duì)購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)型并上深圳牌照的用戶(hù)，在中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，額外增加2萬(wàn)元補(bǔ)貼額度。這也意味著深圳用戶(hù)可獲得的最高總補(bǔ)貼額度將達(dá)到8萬(wàn)元。

　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理王建鈞表示，F(xiàn)3DM這款車(chē)如果在深圳銷(xiāo)售，將在中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，再獲得2萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而這對(duì)于改款車(chē)的商業(yè)化普及和個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)無(wú)疑是一個(gè)非常利好的消息。

　　據(jù)媒體此前的報(bào)道稱(chēng)，上海一直在醞釀出臺(tái)對(duì)新能源汽車(chē)免收牌照費(fèi)的政策。如果相關(guān)政策出臺(tái)，就目前上海車(chē)牌的平均中標(biāo)價(jià)來(lái)看，等于購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車(chē)能享受到3萬(wàn)-4萬(wàn)元的額外優(yōu)惠。所以一旦政策真正實(shí)施，對(duì)于在上海購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重大利好，也必將極大地刺激上海消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力。

　　此外，奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，目前合肥已經(jīng)建成投入運(yùn)行了省內(nèi)首座電動(dòng)汽車(chē)充電站，并正在積極部署充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，欲在今年年底建成5個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站和300個(gè)充電樁。從這一點(diǎn)上我們可以看出，無(wú)論是就近原則還是經(jīng)濟(jì)輻射作用，安徽奇瑞將因此而受益匪淺。