不論怎樣，環(huán)保都是順應(yīng)歷史潮流的。因此，各國(guó)政府也在加緊力度制定與環(huán)保相關(guān)的一系列法規(guī)，以監(jiān)督汽車企業(yè)和民眾對(duì)節(jié)能環(huán)保的重視。中國(guó)政府正在緊鑼密鼓地制定扶持新能源車型的相關(guān)條例，我們不妨也來看看其他國(guó)家的最新動(dòng)向。

　　2020年前德國(guó)電動(dòng)車將過百萬(wàn)輛

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，德國(guó)總理安格拉·默克爾與德國(guó)汽車制造商和能源公司的各CEO于5月3日一起公布了《國(guó)家電動(dòng)車發(fā)展綱要》。該綱要提出了德國(guó)電動(dòng)車數(shù)量在2020年前超過一百萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　默克爾表示：“德國(guó)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須開發(fā)新能源，減少對(duì)燃油的依賴。我們的目標(biāo)是，在未來10年內(nèi)，德國(guó)每45輛汽車中至少有1輛是電力驅(qū)動(dòng)的。”然而，政府尚未承諾注入新資金支持電動(dòng)車發(fā)展。

　　寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫表示：“德國(guó)想要成為電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，政府與車企應(yīng)當(dāng)同心協(xié)力，共同實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

　　大眾CEO馬丁·文德恩呼吁德國(guó)政府在全國(guó)范圍內(nèi)建立充電站網(wǎng)絡(luò)。他表示：“政府應(yīng)當(dāng)大力扶持開發(fā)新技術(shù)。政府有必要建設(shè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施�！�

　　美國(guó)政府提高標(biāo)準(zhǔn)以限制“油老虎”

　　美國(guó)政府近日最終敲定了新的汽車環(huán)保條例，有關(guān)官員表示，新條例將刺激汽車新技術(shù)的發(fā)展并降低油耗。條例要求，到2016年，所有新車每加侖的行駛里程要達(dá)到約35.5英里，同時(shí)轎車的溫室氣體排放量也要大幅減少。由于汽車制造商必須投資更多節(jié)油技術(shù)以達(dá)到新目標(biāo)，該規(guī)定料將提高汽車的生產(chǎn)成本。

　　美國(guó)政府預(yù)計(jì)，消費(fèi)者在加油站節(jié)省下來的支出足以彌補(bǔ)新增的購(gòu)車成本。

　　美國(guó)政府表示，預(yù)計(jì)新規(guī)定將為該國(guó)在2012年至2016年間節(jié)約下18億桶原油。

　　而有廠家作出了應(yīng)對(duì)，那就是發(fā)展電動(dòng)車。例如福特就把目光投向了零排放的電動(dòng)車上，據(jù)悉，福特將于明年夏天在歐洲市場(chǎng)推出電動(dòng)版全順Connect商務(wù)貨車車型。福特全順Connect電動(dòng)車的續(xù)航能力為130公里，在220伏供電狀態(tài)下一次性充電時(shí)間為6到8個(gè)小時(shí)。全順Connect是福特汽車進(jìn)軍純電動(dòng)車領(lǐng)域第一款戰(zhàn)略車型。此車一旦獲得成功，福特家族其他成員如�？怂箤⒃�2011年推出電動(dòng)版本，在2012年或許還推出一款暫時(shí)尚未命名的即時(shí)充電式車型。(記者陳鑫欣)