高清无码不用播放器av,久久亚洲AV午夜福利精品一区
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    重慶人買車很積極 選車很刁鉆
2010年04月06日 09:45 來源:重慶商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  重慶人購車心理,正在從“寧缺勿濫、好大喜功”,向“經濟適用、理性務實”轉變;重慶人品牌觀念強,品牌是重慶人購車時除價格外的第一考慮;超過50%的重慶車主對汽車品牌的質量和服務表示滿意,但仍有近40%的車主僅表示“一般”,不滿意的則占到接近10%; 4S店的售后服務中,“配件價格貴”、“維修保養(yǎng)收費不合理”、“等待時間長”被列為最受車主購病的三大癥結;在買車用車過程中,近40%的被調查者對維修環(huán)節(jié)最不滿意……這是此次“汽車生活·我主張”調查中,我們?yōu)槟尸F(xiàn)的部分真相。

  此次調查是由重慶商報社聯(lián)合重慶商業(yè)委員會、重慶消費者權益保護委員會,委托重慶商報數(shù)據(jù)研究中心以及慧聰鄧白氏研究,共同開展的“重慶生活·我主張”大型消費調查。作為此次消費調查中的重要部份,汽車消費是我們此次關注的焦點。希望通過此次調查,為重慶汽車消費現(xiàn)狀進行一次全方位的梳理,引導廣大消費者學會維護消費權益、培養(yǎng)成熟的汽車消費觀念。我們希望這份調查結果,可以成為每位重慶車主和準車主一份權威翔實的“消費指南”。

  61%被調查者拒絕持幣待購

  調查結果:此次慧聰鄧白氏調查顯示,521名被調查者中,約有61%的消費者計劃年內購車。其中,計劃3月購車的僅有1%,4-6月份購車的約18%,7-9月份購車的占到了27%,10-12月份購車的占到了16%。其中,7-9月份計劃購車的比重最大,而10-12月份計劃購車的比例最小。

  背景分析:持幣待購未成主流

  按照業(yè)內的傳統(tǒng)觀點,這個調查結果令人“大跌眼鏡”,業(yè)內傳統(tǒng)觀點認為,7至9月份是每年車市的淡季,而10-12月份一般是每年的旺季,此次調查則證明這種剛性需求的節(jié)奏正在發(fā)生變化。另外,高達61%的消費者欲年內購車的比例說明,消費者購車正趨于理性和實用,雖然今年的市場形勢還不確定,但剛性需求成為主流,“持幣待購等降價”并未形成普遍心理。

  業(yè)內觀點:剛性需求已被充分啟動

  百事達總經理林紹軍:重慶市場“剛性需求”帶來的變化很明顯,從兩個方面可以說明問題:一是我們今年百事達前三月整體銷量增長達到25%,好于全國增長,也超出我們的預期;我自己感受也很明顯,公司一般收入普通員工,超過10%以上都開始購車;另一個方面,今年百事達的二手車業(yè)務突現(xiàn)“井噴”,增幅超出去年同期50%以上,花幾萬元買一輛兩三年的二手車代步,已成為越來越多年輕人的選擇。這一切都說明,重慶車市的剛性需求已經被充分啟動,而且是二手車、新車銷售齊頭并進,這種需求并不會受到降價等市場環(huán)境的影響,其增長速度將可能超出我們所有從業(yè)者的預期。

  小排量車穩(wěn)占50%市場份額

  調查結果:在“最關注哪三類車型”這一問題上,中級車、中高級車、經濟型轎車分列前三,選擇比例分別是79.4%、60.3%、47.1%,而近些年異軍突起的城市SUV則占到了26.5%,僅次于MPV車型(37.7%),而領先于專業(yè)SUV(25%)和進口豪華轎車(24%)。

  背景分析:1.6排量及以下車型占比穩(wěn)超50%

  經濟型車的關注度達到了47.1%,雖然仍排在中級車和中高級車之后,但證明1.6以下小排量轎車的市場正在迅速膨脹。雖然高昂的養(yǎng)車費用和持續(xù)飆升的油價,逼使新車購買者“寧缺勿濫”的傳統(tǒng)心理仍十分明顯。但1.6以下小排量車已經成為市場主力卻是毫無疑問的趨勢。在這其中需要明確的是,所謂中級車陣營,絕大部分品牌都主打1.6排量,應列入1.6陣營。按此計算,1.6及以下排量市場份額應穩(wěn)占到重慶市場份額50%以上,是最大的“市場蛋糕”。此外,城市SUV關注度較高,證明其正在越來越多走入私家購買者的視線,考慮到MPV車型單位集體采購所占比重較大,可以判斷城市SUV目前已成為繼轎車之后,重慶人購買私家車的最主要選擇。

  業(yè)內觀點:1.3-1.6排量 未來市場空間最大

  中汽西南市場總監(jiān)但向東:雖然中汽西南集團內部自主品牌和經濟型轎車品牌較少,小排量主要集中在1.6排量,但中汽西南去年1.6及以下排量銷售份額仍占到了50%左右,豪華車的份額占到了8%左右,剩下的則是1.6以上、2.0以下的中級車和中高級車。由此來看整個重慶市場,1.6及以下排量車型超過50%的份額已經是事實。受制于重慶地形的影響,1.3以下微型轎車由于動力不足,市場空間有限,我判斷未來重慶增長最快的應該是1.3-1.6排量,包括很多1.6排量中級車。

  關于本次調查

  74.4%的被調查者月入4000元以上

  本次調查共采集有效樣本521份,男女比例達到了61%和39%,年齡則主要分布在26到45歲以上,該年齡段之外的被訪者僅占到了18.7%。此次被調查者的收入狀況大致為:月收入2000元以下僅占1%,2000-4000元占到24.6%,4000-6000元占到了36%,6000-8000元占到了25.1%,8000元以上占到了13.3%。

    ----- 汽車新聞精選 -----
商訊 >>
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved