3月18日，寶馬宣布將為訂購318i全系的車主補貼50%的購置稅，以318i進取型為例，50%的購置稅補貼金額為12094元。在此之前，廣州本田宣布為旗下主力車型雅閣補貼購置稅——2.0L以上的全部車型最高補貼5000元。

　　如此高密度、大幅度的補稅政策陸續(xù)出爐，而且是市場上影響力最大的品牌，賣得最好的車型，這種現(xiàn)象意味著什么？消費者又能期待什么呢？

　　廣本開先河

　　中高級車補水成趨勢

　　“你買雅閣，廣本補稅”，3月伊始，廣汽本田在成都車界引爆重量級炸彈——消費者購買2.0L以上的雅閣，廣汽本田為其補貼最高達5000元的購置稅、廣汽本田這一重量級車型的重量級動作，不僅博來消費者一片叫好，還在業(yè)內(nèi)引發(fā)巨大反響，經(jīng)過一段時間醞釀，一些中高檔品牌也推出購買2.0L以上排量汽車的購置稅補貼措施，這也意味著購置稅補貼措施逐漸轉(zhuǎn)向中高級車市場。

　　據(jù)廣本成都商務(wù)中心銷售管理系系長吳坤保介紹，3月1日，廣汽本田累計生產(chǎn)的第200萬輛轎車順利下線，它也成為了中國第四家、廣州第一家累計生產(chǎn)突破200萬輛的轎車企業(yè)。歷時11年，廣汽本田僅憑借4款車型便實現(xiàn)這一產(chǎn)量，也是以最少車型實現(xiàn)這一目標(biāo)的轎車企業(yè)。

　　當(dāng)然，廣汽本田這一輝煌成績，離不開消費者的信賴和熱愛。為了回饋消費者，在沒有庫存壓力的情況下，廣汽本田推出“你買雅閣，廣本補稅”這一創(chuàng)造性舉措。也就是說，本來由消費者向國家繳納的購置稅，變成了由廣汽本田買單。廣汽本田此舉開全國中高級車買車補稅之先河。

　　廣汽本田此舉一出，不少4S店都表示感受到了壓力，并馬上做出反應(yīng)，商討對措。不少經(jīng)銷商稱，不排除效仿廣汽本田的舉措，對購買2.0L以上轎車的消費者實現(xiàn)減免購置稅。

　　寶馬之后，還會有誰？

　　寶馬是第一個在豪車領(lǐng)域推出購置稅補貼政策的品牌。和雅閣一樣，3系目前也完全沒有訂單壓力，訂車周期大概在1-2個月。華晨寶馬銷售副總段建軍告訴記者，之所以在這時候推出這一優(yōu)惠政策，一方面是借“購置稅補貼”持續(xù)的宣傳勢頭，“國家已經(jīng)幫我們宣傳一年了，單是廣告費就省了不少。”其次，09年小排量車型在購置稅優(yōu)惠政策的刺激下出現(xiàn)井噴式增長，一方面透支了這一級別市場2010年的部分自然增長，另一方面，壓抑了其它級別車型的消費熱情。因此，2010年的消費重心肯定會上移，中高級車的市場比重會加大。

　　寶馬廠方的看法得到了經(jīng)銷商的認(rèn)同。錦泰寶馬總經(jīng)理戴毅表示，他們在年初制定全年規(guī)劃時就充分意識到這一點，而錦泰集團作為成都唯一一家專注于中高級汽車品牌的集團，對“消費重心上移”這一大趨勢更做好了充分準(zhǔn)備：一方面，鞏固旗下廣本、廣豐、一汽豐田和寶馬的市場份額并繼續(xù)提升，另一方面，爭取其他高品質(zhì)的品牌代理，增強集團的整體實力。(楊柳)