中新網(wǎng)3月10日電 據(jù)路透社報(bào)道，日本汽車(chē)制造商正在考慮效仿豐田汽車(chē),采用剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng),該系統(tǒng)可能解決包括駕駛員失誤在內(nèi)的所有成因造成的意外加速問(wèn)題.

　　日產(chǎn)汽車(chē)是唯一一家在幾乎所有車(chē)型上都配備該功能的日本汽車(chē)制造商.該系統(tǒng)在兩個(gè)踏板功能均受阻時(shí)優(yōu)先考慮剎車(chē)功能.

　　日前，日本汽車(chē)公司表示,從今年開(kāi)始,將"盡快"把該系統(tǒng)（剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)）加入所有未來(lái)車(chē)型.

　　馬自達(dá)發(fā)言人Garett Carr周二表示,目前馬自達(dá)在歐洲銷(xiāo)售的部分柴油車(chē)型配有該系統(tǒng).

　　據(jù)報(bào)道，本田汽車(chē)、鈴木汽車(chē)、三菱汽車(chē)、生產(chǎn)Subaru車(chē)型的富士重工以及豐田旗下的大發(fā)汽車(chē)都表示,正在考慮采用該系統(tǒng),至于實(shí)施的時(shí)機(jī)和范圍仍在研究.

　　大發(fā)汽車(chē)的發(fā)言人Haruki Mori說(shuō)："我認(rèn)為(該系統(tǒng))最終可能成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置,就像安全氣囊或是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)那樣。"