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    車商:未來兩年內(nèi)電動汽車將“供不應(yīng)求”
2010年03月05日 11:07 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月4日電 第80屆日內(nèi)瓦國際車展昨日正式拉開了帷幕。據(jù)英國《金融時報》援引雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩的話稱,未來兩年內(nèi),汽車制造商們將難以滿足市場對電動汽車(以及為其提供動力的鋰電池)的需求。

  戈恩在日內(nèi)瓦車展上表示,雷諾和日產(chǎn)有望從中獲益,因為到2011年時,它們將是“市場中唯一”能夠提供電動汽車的廠商。

  他表示:“如果我今天必須打個賭,我會說,我們會很快面對電動汽車產(chǎn)能不足的局面。我所看到的一切均表明,在2011年或2012年,我們將不得不拼命擴建電池和汽車的產(chǎn)能。”

  雷諾和日產(chǎn)正在攜手建立足夠的產(chǎn)能,以便在日本生產(chǎn)約15萬輛、在歐洲生產(chǎn)20萬輛、在美國生產(chǎn)20多萬輛電動汽車。戈恩稱:“我們正在搭建生產(chǎn)體系,還有誰在這樣做呢?”

  這兩家結(jié)盟的法國、日本汽車制造商,正以比其它大型汽車制造商更為積極的態(tài)度進軍純電池驅(qū)動電動汽車領(lǐng)域,盡管其競爭對手和行業(yè)分析師普遍認為,此類汽車不過是一種利基產(chǎn)品。

  雖然雷諾和日產(chǎn)表示,它們將于2011年率先在市場上推出電動汽車,但標(biāo)致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroën)計劃今年就在歐洲推出兩款電動汽車,而三菱(Mitsubishi)的i-MiEV已經(jīng)行駛在日本的公路上。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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