中新社華盛頓2月23日電 (記者 吳慶才)豐田公司正在啟動其50年征途中最大的一次“危機(jī)公關(guān)”——試圖在美國國會連續(xù)三場的聽證會上為自己挽回形象。該公司美國銷售公司總裁兼首席運(yùn)營官詹姆斯·倫茨在23日的首場聽證會上對該公司未能及時處理車主投訴及安全問題表示道歉，但他堅持認(rèn)為并非電子控制系統(tǒng)問題導(dǎo)致汽車突然加速，同時否認(rèn)公司隱瞞缺陷。

　　最近的“召回事件”將豐田汽車高層推到風(fēng)口浪尖，23日召開的美國國會首場聽證會令率先出場的倫茨如坐針氈。多位聲稱自己是豐田車主的議員嚴(yán)厲批評豐田處理問題汽車的態(tài)度，指責(zé)豐田汽車為“殺人工具”。

　　倫茨首先對豐田公司處理產(chǎn)品安全問題的方式表示公開道歉，但對外界關(guān)注的兩大焦點(diǎn)問題卻一一否認(rèn)，即是否存在隱瞞缺陷及是否電子控制系統(tǒng)問題導(dǎo)致汽車突然加速。倫茨堅持認(rèn)為，汽車突然加速是腳墊設(shè)計缺陷導(dǎo)致踏板歸位出現(xiàn)問題，公司本身并不存在隱瞞缺陷。

　　不過，一直對豐田持嚴(yán)厲態(tài)度的美國運(yùn)輸部長拉胡德則認(rèn)為，電子控制系統(tǒng)有問題的可能性并不能排除。負(fù)責(zé)調(diào)查的眾議員斯圖帕克說，豐田幾年前已經(jīng)收到大量投訴，但去年10月份才意識到油門踏板問題，公司誤導(dǎo)美國民眾。

　　在聽證會上，倫茨坦陳，近幾個月，公司并未滿足用戶和公眾對豐田的期望，公司應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路，更有效地與用戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通。他表示，公司將擴(kuò)展美國的技術(shù)部門，以對安全事件做出回應(yīng)。此外，他還承諾在完成對電子油門的全面檢討后將公布結(jié)果。

　　目前已身在美國的豐田公司總裁豐田章男前一天投書美國《華爾街日報》(網(wǎng)絡(luò)版)，承認(rèn)在過去數(shù)年間，豐田過分注意技術(shù)問題，明顯對顧客的聲音沒及時認(rèn)真傾聽。在這篇題為《回到豐田的原點(diǎn)》的文章中，豐田章男說，近來普銳斯和雷克薩斯等主要車型的大規(guī)模召回事件對豐田來說是一種恥辱，公司要認(rèn)真汲取教訓(xùn)，從根本上改變經(jīng)營方式。

　　豐田章男將出席24日的美國國會聽證會，此場聽證會備受各界關(guān)注。一直不喜歡公開露面的豐田章男說：我期待在周三直接向美國國會及美國人民發(fā)表談話，講述豐田正采取果斷的行動改正缺點(diǎn)，并為我們的客戶制造世界最安全的車輛。

　　由于油門踏板等出現(xiàn)問題，豐田公司最近幾個月不得不在全球范圍內(nèi)召回850多萬輛汽車。(完)