“就因?yàn)橐粋�(gè)小小踏板，沒(méi)想到看車(chē)人還真就減少了。”昨天(22日)，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。目前豐田召回事件還在持續(xù)影響著日本汽車(chē)制造業(yè)的“品質(zhì)神話”，亞市副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，市場(chǎng)里節(jié)前RAV4最高加價(jià)達(dá)到1.2萬(wàn)，如今最低縮水到5000元。記者了解到，很多豐田4S店里的RAV4已無(wú)加價(jià)，并且有現(xiàn)車(chē)。

　　豐田車(chē)跌出銷(xiāo)量前十

　　“從這個(gè)月的28日，RAV4會(huì)開(kāi)始進(jìn)店維修，已做好維修接待準(zhǔn)備，我們都是和車(chē)主預(yù)約好來(lái)修，一般20到30分鐘就可以完成，最長(zhǎng)一小時(shí)之內(nèi)就可以修好�！逼�修三廠的米攸主任告訴記者，目前他們旗下的豐田、本田4S店，來(lái)看RAV4的人依舊不少，有現(xiàn)車(chē)并且不加價(jià)。

　　“雖然對(duì)于RAV4來(lái)說(shuō)，可能是短期的影響，但目前從市場(chǎng)上看，日系進(jìn)口SUV的銷(xiāo)量已發(fā)生微妙變化。”亞市副總經(jīng)理顏景輝說(shuō)：“去年年底進(jìn)口日系SUV和進(jìn)口德系SUV是平分秋色的，而如今進(jìn)口德系SUV的銷(xiāo)量比重已提高15到20個(gè)百分點(diǎn)，首次明顯‘擊敗’對(duì)手。”

　　而根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布的1月份數(shù)據(jù)顯示，1月份，豐田汽車(chē)已經(jīng)跌出中國(guó)轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排名的前十位。

　　卡羅拉尚未受到波及

　　盡管卡羅拉尚未受到波及，但在熱門(mén)汽車(chē)網(wǎng)站的卡羅卡論壇里，“豐田考慮召回卡羅拉”的話題已被網(wǎng)友熱議。

　　豐田汽車(chē)日前召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)問(wèn)題車(chē)輛召回進(jìn)展與產(chǎn)品質(zhì)量改善情況。在會(huì)上，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的執(zhí)行副總裁佐佐木真一表示，豐田正對(duì)旗下品牌卡羅拉的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展開(kāi)調(diào)查，有可能宣布召回。

　　卡羅拉是豐田旗下最暢銷(xiāo)產(chǎn)品，去年在全球范圍售出將近130萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士表示，如果卡羅拉也進(jìn)入了召回范圍，那么對(duì)豐田來(lái)說(shuō)將無(wú)疑是雪上加霜。