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    中國(guó)汽車集團(tuán)名次重排?商用車增速快于乘用車
2010年02月22日 08:24 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  想到市場(chǎng)變化來(lái)得如此之快。在今年第一個(gè)月新車產(chǎn)銷量創(chuàng)下160萬(wàn)輛新紀(jì)錄的同時(shí),去年才剛剛定調(diào)的國(guó)內(nèi)“四大四小”汽車集團(tuán)的排名在1月也隨之發(fā)生變化。去年排名第四名的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)以接近26萬(wàn)輛的成績(jī)躋身亞軍的位置,“四小”中的奇瑞也趕超廣汽,中國(guó)汽車市場(chǎng)還有一番激烈的爭(zhēng)奪。

  一月長(zhǎng)安銷量?jī)H次于上汽

  從整車集團(tuán)的銷量來(lái)看,1月表現(xiàn)最突出的當(dāng)屬長(zhǎng)安汽車。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月長(zhǎng)安汽車銷售近26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)121.5%,連超東風(fēng)的22.01萬(wàn)輛、一汽的23.85萬(wàn)輛,領(lǐng)先第三、第四名2萬(wàn)輛以上,僅次于老大哥上汽,坐上了中國(guó)汽車行業(yè)的第二把交椅。

  其中長(zhǎng)安汽車本部銷量為20.27萬(wàn)輛,占到該集團(tuán)總銷量近80%,去年新并入的哈飛、昌河“兩位小兄弟”對(duì)重組后的長(zhǎng)安汽車大家庭貢獻(xiàn)不算多,但卻以四兩撥千斤之巧將長(zhǎng)安汽車送上了榜眼之位。

  分析人士表示,雖然1月長(zhǎng)安在銷量上超過(guò)了東風(fēng)和一汽集團(tuán),但由于主營(yíng)業(yè)務(wù)為微車,單位產(chǎn)值小,再加上中航汽車長(zhǎng)期虧損,沖抵了長(zhǎng)安的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),因此其銷售額與利潤(rùn)仍與三大集團(tuán)存在較大差距。上市公司長(zhǎng)安汽車(000625)曾預(yù)告去年的利潤(rùn)超過(guò)10億元,雖然利潤(rùn)同比增長(zhǎng)迅速,不過(guò)與東風(fēng)和一汽差距甚遠(yuǎn)。

  除了“四大”變化外,“四小”也悄悄地發(fā)生了變化,在“四小”中一直僅次于北汽的廣汽集團(tuán)被“小弟”——奇瑞汽車以7.34萬(wàn)輛(含出口)的成績(jī)超越,廣汽集團(tuán)的6.83萬(wàn)輛的成績(jī)不僅與“四小”中的“領(lǐng)頭羊”北汽拉出很大的差距,也被排名“四小”末尾的比亞迪虎視眈眈,按這種趨勢(shì)發(fā)展下去,比亞迪的銷量超越廣汽只是時(shí)間問(wèn)題。

  由于廣汽集團(tuán)中的合資公司——廣汽本田和廣汽豐田銷售增長(zhǎng)緩慢,廣汽集團(tuán)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將不以量取勝,可能以質(zhì)取勝。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,去年廣汽集團(tuán)銷售收入超1350億元,今年計(jì)劃銷售收入1550億元,不僅在“四小”中處于遙遙領(lǐng)先的位置,即使與“四大”相比也毫不遜色。

  商用車增速快于乘用車

  1月新車市場(chǎng)的火爆是全面的,不僅乘用車表現(xiàn)出色,去年表現(xiàn)較差的商用車市場(chǎng)也罕見(jiàn)地爆發(fā)了。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月商用車產(chǎn)銷分別完成了37.08萬(wàn)輛和34.82萬(wàn)輛,比上月分別增長(zhǎng)7%和12%,比上年同期增長(zhǎng)180%和177%,同比增速遠(yuǎn)高于乘用車。其中,商用車產(chǎn)量創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄,銷量接近歷史最高紀(jì)錄(目前歷史最高紀(jì)錄為2008年的3月銷量為35.61萬(wàn)輛)。

  從商用車分車型生產(chǎn)完成情況看,客車和客車非完整車輛均低于上月,而貨車類產(chǎn)品比上月增長(zhǎng)在10%左右,與上年同期比較,各產(chǎn)品均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng);從商用車分車型銷售情況看,與上月相比,客車非完整車輛下降25%,其余車型增長(zhǎng)不一,與同期相比,客車類產(chǎn)品增長(zhǎng)低于一倍,而貨車類產(chǎn)品增速在1.5倍以上。

  一月份中國(guó)十大車企銷量

  排名企業(yè) 銷量 市場(chǎng)占有率

  1.上汽 30.67萬(wàn)輛 18.43%

  2.長(zhǎng)安 25.92萬(wàn)輛 15.57%

  3.一汽 23.85萬(wàn)輛 14.33%

  4.東風(fēng) 22.01萬(wàn)輛 13.22%

  5.北汽 12.38萬(wàn)輛 7.44%

  6.奇瑞 7.34萬(wàn)輛 4.41%

  7.廣汽 6.83萬(wàn)輛 4.11%

  8.比亞迪 6.12萬(wàn)輛 3.68%

  9.江淮 4.77萬(wàn)輛 2.87%

  10.華晨 4.47萬(wàn)輛 2.69%

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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