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    “日本原裝”粉碎,豐田日本召回22.3萬輛汽車
2010年02月10日 04:12 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    2010年2月5日晚,豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理加藤雅大就豐田汽車召回事件向中國消費者鞠躬道歉,并表示力爭成為受中國消費者信任的企業(yè)公民。 中新社發(fā) 章軻 攝

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  中新社東京2月9日電 (記者孫冉) 2月9日下午,豐田汽車的“日本原裝”神話在日本國民眼前被徹底擊碎。在當天下午的新聞發(fā)布會上,豐田社長豐田章男沉痛地宣布,將在日本國內(nèi)召回22.3萬輛混合動力車,它們包括普銳斯的最新車型、普銳斯PHV插電式混合動力車、豐田SAI以及雷克薩斯HS250h。

  這一消息徹底推翻了上周五豐田章男在名古屋總部對媒體所說的話。當時他說,日本國內(nèi)沒有召回汽車的打算。這句話隨后讓所有日本人集體舒了一口氣。但不到一周,質(zhì)量的憂慮就同樣擺在了日本國人面前。此前,“日本原裝”質(zhì)量好于其他地區(qū),這一所謂的國民待遇始終讓日本國人自豪,也令外界詬病。

  如今,這一說法不攻自破。

  此次豐田全球召回的汽車數(shù)量達到850多萬輛,超過豐田2009年781萬輛的全球總銷量。這其中,包括在中國召回的75552輛。

  豐田章男反復就此事表示道歉,他稱:此次召回事件只考慮顧客的安全,將不計后果。豐田絕不言敗 ,一個偉大的公司應該從自己的失敗中學到東西。他甚至打算為了消除美國消費者的誤會,親自赴美道歉。

  鳩山首相在9日晚對豐田事件發(fā)表看法,呼吁豐田應該盡早為國民和世界人民的安全而努力。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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