中新網(wǎng)2月5日電 (陳鑫)由于油門(mén)踏板故障，豐田公司1月30日宣布，將在歐洲召回大約180萬(wàn)輛汽車(chē)，加上此前在美國(guó)、加拿大等地召回的汽車(chē)，豐田此次召回的汽車(chē)數(shù)量已達(dá)770萬(wàn)輛。而2009年前10個(gè)月，豐田已經(jīng)在全球召回了9次，涉及車(chē)輛達(dá)625萬(wàn)余輛。此次大舉召回對(duì)豐田公司造成了巨額的損失，也對(duì)豐田品牌產(chǎn)生了不可預(yù)估的信譽(yù)損失，真是賠了夫人又折兵。

　　“踏板門(mén)”將耗資135億元

　　豐田汽車(chē)公司常務(wù)董事伊地知隆彥4日在東京對(duì)媒體說(shuō)，豐田公司處理從美國(guó)等市場(chǎng)召回的問(wèn)題車(chē)相關(guān)費(fèi)用約1700億日元至1800億日元(約合135億人民幣)。

　　伊地知隆彥當(dāng)天說(shuō)，費(fèi)用支出其中，1000億日元用于召回問(wèn)題車(chē)所需維修、更換等費(fèi)用，其余800億日元為召回事件導(dǎo)致的銷(xiāo)量下滑等損失。而日本國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的新款混合動(dòng)力車(chē)普銳斯剎車(chē)不靈的問(wèn)題，還未計(jì)算在內(nèi)。

　　不過(guò)，由于豐田公司在美國(guó)工廠(chǎng)從2月1日起停止生產(chǎn)8款汽車(chē)，加上其他召回所需支出，2009財(cái)年第四季度即今年1月至3月盈利將受影響。東海東京證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師加藤衛(wèi)(音)說(shuō)，如果普銳斯“剎車(chē)門(mén)”也演變?yōu)椤疤ぐ彘T(mén)”那樣的召回事件，豐田在這些重要市場(chǎng)的銷(xiāo)量將受到嚴(yán)重沖擊。

　　普銳斯是豐田公司去年熱銷(xiāo)的新型油電混合動(dòng)力車(chē)。但眼下已有大約180起來(lái)自日本和美國(guó)客戶(hù)的投訴。這些客戶(hù)所駕普銳斯車(chē)在顛簸或濕滑路面行駛時(shí)，剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)失靈。

　　股價(jià)大縮水

　　豐田召回事件公布后，對(duì)投資者信心造成沉重打擊，豐田汽車(chē)本周一下跌1.2%至3450日元，而從1月21日以來(lái)，該股累計(jì)下挫約17%。

　　2日，豐田宣布恢復(fù)美國(guó)停產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)并公布踏板維修方案，股價(jià)當(dāng)日在東京股市止跌回升，上揚(yáng)4.5%。部分投資者認(rèn)為，這部分得益于日元貶值。豐田前7個(gè)交易日股價(jià)連續(xù)下跌共計(jì)18%，市值縮水超過(guò)200億美元。

　　停產(chǎn)停售損失巨大

　　豐田上周決定暫停銷(xiāo)售其在美國(guó)和加拿大銷(xiāo)售的八款車(chē)型，包括在美國(guó)十分暢銷(xiāo)的凱美瑞，而這八款車(chē)型占豐田2009年美國(guó)總銷(xiāo)售的57%。同時(shí)豐田在北美的5家工廠(chǎng)也宣布從2月1日起暫停生產(chǎn)這些車(chē)，停產(chǎn)將持續(xù)1周左右。

　　德意志銀行汽車(chē)業(yè)分析師庫(kù)爾特•桑格預(yù)計(jì)，在美國(guó)停產(chǎn)一周將令豐田損失400億-450億日元(合4.46億-5.02億美元)。桑格說(shuō)，難確定的是，銷(xiāo)售下滑幅度會(huì)有多大。由于承受著削減成本的巨大壓力，公司越來(lái)越多地采用共用生產(chǎn)平臺(tái)的做法，因此一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)很?chē)?yán)重。

　　豐田汽車(chē)間接損失不可預(yù)計(jì)

　　與此同時(shí)，美國(guó)汽車(chē)業(yè)分析人士表示，召回事件給豐田在美國(guó)市場(chǎng)造成的間接損失不可低估。

　　美國(guó)汽車(chē)業(yè)分析人士指出，召回事件給豐田帶來(lái)的損失不僅包括修復(fù)油門(mén)踏板的直接費(fèi)用以及豐田今后的促銷(xiāo)讓利，還包括聲譽(yù)上的損失以及相應(yīng)的官司費(fèi)用。為挽回從美國(guó)召回230萬(wàn)輛汽車(chē)的市場(chǎng)損失，豐田已對(duì)在美銷(xiāo)售的無(wú)問(wèn)題車(chē)輛實(shí)行銷(xiāo)售優(yōu)惠。此外，分析人士認(rèn)為，豐田恢復(fù)其名譽(yù)的努力在短期內(nèi)難以見(jiàn)效。

　　日本《東京新聞》說(shuō)，日本制造業(yè)向來(lái)以高品質(zhì)著稱(chēng)，豐田的信譽(yù)受損，甚至可能摧毀日本制造業(yè)的信心�！度毡窘�(jīng)濟(jì)新聞》認(rèn)為，日本汽車(chē)制造業(yè)的“品質(zhì)神話(huà)”正處在一個(gè)十字路口上。

　　通用、福特趁機(jī)大促銷(xiāo) 搶占市場(chǎng)份額

　　隨著豐田在北美市場(chǎng)大規(guī)模召回汽車(chē),美國(guó)兩大汽車(chē)企業(yè)——通用汽車(chē)、福特汽車(chē)卻大張旗鼓推出針對(duì)豐田潛在客戶(hù)的促銷(xiāo)行動(dòng)。

　　據(jù)悉，通用汽車(chē)公司1月27日表示,該公司將支付豐田車(chē)主高達(dá)1000美元,或提供無(wú)息貸款,以轉(zhuǎn)換成通用的汽車(chē)或卡車(chē)。通用汽車(chē)的促銷(xiāo)從1月27日開(kāi)始,并將持續(xù)到2月。福特汽車(chē)也表示,將為原先購(gòu)買(mǎi)或租借豐田汽車(chē)公司轎車(chē)的新客戶(hù)提供1000美元現(xiàn)金,以爭(zhēng)取豐田等其它汽車(chē)品牌的顧客。

　　個(gè)人消費(fèi)者網(wǎng)站Edmunds.com稱(chēng)，有意購(gòu)買(mǎi)豐田牌汽車(chē)的消費(fèi)者已經(jīng)有所減少。分析師預(yù)測(cè)，豐田汽車(chē)1月份在美國(guó)市場(chǎng)上所占份額可能下降至14.7%，創(chuàng)下自2006年3月份以來(lái)的最低水平。隨著豐田汽車(chē)找回規(guī)模不斷擴(kuò)大，豐田的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始“落井下石”，通用、福特、克萊斯勒、大眾和現(xiàn)代計(jì)劃推出銷(xiāo)售優(yōu)惠方案希望借此機(jī)會(huì)搶占市場(chǎng)份額。