中新社北京一月二十六日電(記者閆曉虹)二00九年中國車市以近五成的增幅出現井噴行情，創(chuàng)下一千四百萬銷量的歷史紀錄。而中韓合資北京現代憑借高出行業(yè)平均增幅近一倍的九成四的高增長率，創(chuàng)下在華合資企業(yè)的最大增幅，實現年產銷五十七萬輛。迄今為止北京現代的市場保有量已達二百萬輛。

　　記者今日獲悉，受國際金融危機影響，二00九年初中國汽車市場一時陰云密布，諸多業(yè)內人士對當年的市場發(fā)展做出了悲觀預期。北京現代董事長徐和誼對記者表示，中國汽車業(yè)萬變不離其宗，它始終有四個沒有變：一是中國汽車市場的基本面沒有變；二是中國經濟持續(xù)保持百分之八這樣一個高速增長的態(tài)勢沒有變；三是中國主要城市人均GDP超過六千美元、汽車繼續(xù)快速進入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒有變；四是中國汽車消費的支撐力沒有變。

　　業(yè)內專家認為，盡管金融危機造成了世界汽車產業(yè)萎靡的大形勢，但這也將催動汽車產業(yè)格局的變化，為中國汽車業(yè)實現逆勢跨越提供有利條件。

　　據介紹，二00九年北京現代第二工廠在二十萬輛的產能基礎上創(chuàng)造了年產超過二十五萬輛的好成績。而伴隨著今年春節(jié)后第二工廠產能升級的改造完成，北京現代將達到六十萬輛的年生產能力。北京現代計劃今年將推出二款新車，啟動第三工廠建設，并向產銷六十七萬輛的高端目標進軍。完