近日,國家公布《關(guān)于調(diào)整汽車以舊換新補貼標準有關(guān)事項的通知》(下稱《通知》),以舊換新每輛車最高補貼18000元。記者從佛山經(jīng)貿(mào)局獲悉,此前佛山參與以舊換新報廢汽車的22名車主,將在符合各自的條件中獲得差額補貼;不過,目前具體實施細則還未下達,要領(lǐng)取差額補貼的車主們,仍需等待。
調(diào)查
10年以上低價車型和超15年進口車直接受益
業(yè)界分析,新補貼標準的明確,將對報廢老舊汽車起著很大的推動作用。佛山駿威龍汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理潘國光介紹,對于使用年限超過10年的低價車型以及使用超15年的老舊進口車,以舊換新補貼新政將刺激這些車型的淘汰。
對于上世紀90年代的公爵、皇冠、藍鳥、雅閣的老舊車型,高達1.8萬的補貼無疑會刺激這些車的報廢淘汰。潘國光分析,這些“老爺車”由于油耗較高、維修費用昂貴,價值2萬~3萬元,但往往有價無市,這些老舊車輛很少在市場上流通。
1.8萬元的補貼無疑會直接刺激這些老舊汽車的報廢。
而對于1.0~1.3升排量的上世紀90年代夏利、吉利、奧拓等車型,價格往往低于1萬元,高達1萬元的補貼也將具備吸引力。從價值而言,上世紀90年代的老舊富康、捷達等車型本身的交易價格不到1.8萬元,擁有這些車型的車主能在以舊換新的補貼中直接受益。
追訪
已辦理以舊換新車主可獲差額補貼
采訪中記者還獲悉,除了新的補貼標準大幅度提高外,對于新補貼標準前參與以舊換新的車主,也將獲得“差額”補貼。
佛山市經(jīng)貿(mào)局市場建設(shè)科有關(guān)人士介紹,目前佛山已成功受理22名車主以舊換新的業(yè)務(wù);對已經(jīng)按原補貼標準發(fā)放汽車以舊換新補貼的車主,將由財政部門按照確定的補貼標準向車主補發(fā)差額部分的補貼資金。該人士表示,車主不必擔(dān)心補貼標準提高得不到國家的差額補貼,等具體的實施細則出臺,各項補貼款項將會盡快到位。
趨勢
限行與補貼并舉
加速老舊汽車報廢
元旦前,為“亞運會空氣質(zhì)量保障措施測試工作”,佛山實施了為期四天針對以黃標車為主的限行措施。業(yè)界普遍認為,此舉是佛山限行黃標車的一個信號。廣佛在同城化的發(fā)展中,廣州限行已給佛山車主出行帶來不便。
據(jù)佛山環(huán)保部門最新公布數(shù)據(jù),佛山黃標車約有12萬輛,黃標車的比例為10%。由于家轎使用年限較長并可申請延期,因此家轎中黃標車的數(shù)量比例也遠高于商用車型,至少在10%以上。國家補貼標準大大提高,將大大刺激佛山車主更換黃標車。
而佛山交警部門也表示,對于黃標車輛年審將更為嚴格。業(yè)界普遍認為,一個較高的補貼標準出臺,以及佛山限行黃標車的大勢所趨,將大大加速高油耗、高污染的黃標車報廢進程,在促進佛山車市繁榮的同時,也將大大改善佛山空氣質(zhì)量。也有商家建言,當(dāng)前二手車已作為汽車市場很重要的一部分,建議相關(guān)部門可以考慮將“以舊換新”也列入補貼的范疇。
新聞背景:
報廢“老爺車”最高補貼1.8萬元
本次補貼標準大幅度提高,比此前補貼標準提高2000元~1.2萬元不等,最高補貼標準為1.8萬元。其中,報廢1.35升及以上排量轎車,補貼1.8萬元;報廢1升(不含)~1.35升(不含)排量轎車,補貼1萬元;報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車,補貼標準仍為每輛補貼6000元。報廢載貨和載客汽車,補貼標準5000元~1.8元萬不等,對比去年4月份的補貼標準大幅度提高。
目前尚不明晰 換購新車可否同享購置稅優(yōu)惠?
佛山車主對于提高以舊換新補貼提高極為關(guān)注。眾多車主一致認為,對比此前最高的6000元的補貼,對于更換家轎而言,此次的補貼有一定的吸引力。有車主算了一筆賬,以一輛老富康為例,補貼加上“殘值”補貼約1000元,車主將獲得1.9萬元,通過以舊換新購新車確實挺“劃算”。
記者走訪發(fā)現(xiàn),眾多車主對于是否可同時享受購置稅優(yōu)惠,給予高度的關(guān)注。根據(jù)去年公布的以舊換新的實施辦法,凡在2009年6月1日~2010年5月31日期間將符合條件的汽車交售給依法設(shè)立的指定報廢汽車回收拆解企業(yè),并換購新車的,均可獲得政府補貼。但實施辦法同時規(guī)定,報廢“黃標車”并換購新車的,新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的,不再享受以舊換新補貼。
由于今年1.6升及以下排量車型仍可享受約2.5%的購置稅優(yōu)惠,購置稅優(yōu)惠費用約相當(dāng)于車價2%的費用,不少車主均希望購買新車仍能獲得購置稅優(yōu)惠。記者從相關(guān)部門了解到,由于具體的實施細則并未出臺,關(guān)于以舊換新還能否享受購置稅優(yōu)惠前景,目前尚并不明晰。
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