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    油耗標(biāo)識(shí)本月上崗 “理論油耗”終結(jié)
2010年01月07日 10:38 來源:南國(guó)早報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  2009年8月,國(guó)家工業(yè)和信息化部公布《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》(下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)。《規(guī)定》要求,從2010年1月1日起,在中國(guó)銷售總質(zhì)量為3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車,將強(qiáng)制粘貼汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)。如今,政策施行近一周,南寧車市在售的新車是否都張貼了油耗標(biāo)識(shí)?購(gòu)車者對(duì)此有何看法和建議?記者對(duì)此進(jìn)行一一了解

  車輛油耗標(biāo)識(shí)亮“蓋頭”

  “咦,這車窗上貼的黃色標(biāo)簽說的是什么意思呀?每一輛車上都有呢!闭趶V西上源斯柯達(dá)4S店內(nèi)購(gòu)車的消費(fèi)者唐小姐,對(duì)展車前擋風(fēng)玻璃上的一塊黃色標(biāo)簽表示出莫大興趣。其實(shí),這就是國(guó)家新規(guī)中要求粘貼的汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí),俗稱車輛油耗標(biāo)識(shí)。1月1日起,國(guó)家工信部強(qiáng)制要求每輛商品車都粘貼,以方便購(gòu)車者對(duì)車輛油耗進(jìn)行了解。

  在該4S店展廳,每一輛展車都在擋風(fēng)玻璃的左上角張貼了油耗標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)為鮮黃色底色,非常容易引起購(gòu)車者注意。標(biāo)識(shí)注明了車輛的生產(chǎn)企業(yè)、型號(hào)、排量、變速箱模式、重量、啟用日期和備案號(hào)等信息。占據(jù)標(biāo)識(shí)面積最大最顯眼位置的要屬“市區(qū)工況”、“綜合工況”、“市郊工況”三種路面情況的具體油耗數(shù)值。特別是在綜合工況一欄,油耗數(shù)值被特別放大,購(gòu)車者看一眼就能清楚知道車輛的油耗。

  對(duì)此,上海大眾斯柯達(dá)廣西上源4S店副總經(jīng)理陳瑋介紹說,國(guó)家去年8月就出了相關(guān)規(guī)定,要求商品車在1月1日張貼油耗標(biāo)識(shí),其所經(jīng)銷車型的生產(chǎn)廠家,從去年11月始,就已把標(biāo)識(shí)下發(fā)到經(jīng)銷店要求張貼。對(duì)于標(biāo)識(shí)上綜合工況油耗值的可靠度,陳瑋解釋說:這是由國(guó)家相關(guān)部門組織多家第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行的車輛綜合油耗測(cè)試,測(cè)試過程都沒有廠家和經(jīng)銷商的直接參與,與以往由廠家自行組織測(cè)試油耗有根本的區(qū)別。因此,該數(shù)值要比以前廠家慣用的理論油耗更真實(shí),更接近車輛日常使用的實(shí)際油耗,對(duì)購(gòu)車者有更高的參考價(jià)值。

  部分車商仍未執(zhí)行新規(guī)

  在國(guó)家工信部的《規(guī)定》中要求,不管是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)車型,只要是總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車,都要強(qiáng)制粘貼汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)。按此規(guī)定,幾乎涉及目前市面在售的所有乘用車和輕卡,政策是否得到執(zhí)行,關(guān)乎相當(dāng)多的購(gòu)車者利益。

  1月4日,記者對(duì)一汽豐田、廣汽豐田、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)本田、一汽奧迪、華晨寶馬等多家汽車主流品牌設(shè)在南寧的4S店進(jìn)行探訪,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)汽車經(jīng)銷商都及時(shí)在待售商品車上張貼了新的汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)。其中幾乎所有的合資品牌都給展廳內(nèi)的待售商品車張貼汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)。而有所區(qū)別的是,有的車商會(huì)把存庫(kù)車的標(biāo)識(shí)全部收納統(tǒng)一存放,說是避免太陽(yáng)暴曬后標(biāo)識(shí)出現(xiàn)褪色的情況;有的則連庫(kù)存車都統(tǒng)一張貼,讓購(gòu)車者在購(gòu)車時(shí)能夠有所參考。

  在廣西鉅榮奧迪、南寧中達(dá)寶馬、森華日產(chǎn)等經(jīng)銷進(jìn)口車的4S店,記者發(fā)現(xiàn)這些經(jīng)銷商所銷售的大部分進(jìn)口車型都貼上了新能耗標(biāo)識(shí)。但一些品牌的小眾車型,例如歐寶和三菱在售的敞篷車和高性能轎跑車,則沒有看到相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。經(jīng)銷商解釋這些車型為較早前報(bào)關(guān)進(jìn)口,當(dāng)時(shí)沒有施行新規(guī),因此廠家也就沒有下發(fā)油耗標(biāo)識(shí),但在1月1日以后進(jìn)的新車,都會(huì)給新車粘貼合乎規(guī)定的油耗標(biāo)識(shí)。

  不過,讓人遺憾的是,部分自主汽車品牌和商用車銷售商對(duì)此卻是慢半拍。在吉利汽車南寧吉源4S店,記者發(fā)現(xiàn)不僅其店內(nèi)展車沒有張貼汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí),其銷售人員甚至表示不知道有此規(guī)定。對(duì)于其銷售車輛的油耗值,給出的依舊是廠家公布的理論油耗值。而在銷售輕卡比較集中的安吉汽車市場(chǎng),記者在多個(gè)輕卡銷售點(diǎn)都發(fā)現(xiàn),沒有展車張貼有能耗標(biāo)識(shí)。多家輕卡品牌的銷售人員均表示,不知道3.5噸以下的商用車要張貼汽車能耗標(biāo)識(shí),經(jīng)銷福田輕卡的銷售人員在上網(wǎng)搜索一番,看到相關(guān)規(guī)定后才知道此事,表示要向廠家索要標(biāo)識(shí)。

  購(gòu)車者歡迎能耗標(biāo)識(shí)上崗

  排量2.0升的中級(jí)車,百公里油耗僅有5.8升;排量1.4升的經(jīng)濟(jì)型車,百公里油耗加上“理論”二字,更是低至3.9升。此前,廠家公布的“理論油耗”幾成車市潛規(guī)則,車主購(gòu)車時(shí)以為車子很省油,實(shí)際使用后卻發(fā)現(xiàn),車輛實(shí)際油耗遠(yuǎn)高于“理論油耗”。如今,國(guó)家強(qiáng)制要求新車張貼能耗標(biāo)識(shí),購(gòu)車者對(duì)此普遍表示歡迎。

  記者在不同品牌的多家4S店里,看到許多消費(fèi)者在看車的時(shí)候,都格外地關(guān)注這個(gè)新貼上車的油耗標(biāo)識(shí)。在南寧科園大道的一汽馬自達(dá)4S店,購(gòu)車者黃先生盯著黃色的能耗標(biāo)識(shí)研究了許久。他表示,以前選車時(shí)對(duì)銷售顧問介紹的油耗都是將信將疑,心里沒底。現(xiàn)在有國(guó)家統(tǒng)一的油耗標(biāo)識(shí),總比聽他們講的實(shí)際油耗靠譜得多,估計(jì)差也差不了多少,F(xiàn)場(chǎng)另一位購(gòu)車者黃女士則表示,雖然油耗標(biāo)識(shí)仍不能精確計(jì)算出車輛的實(shí)際油耗值,但起碼可以增強(qiáng)消費(fèi)者的信任感,有了較為可信的油耗參考依據(jù)。

  除購(gòu)車者對(duì)汽車油耗標(biāo)識(shí)表示歡迎外,汽車經(jīng)銷商也對(duì)此持歡迎態(tài)度。對(duì)此,陳瑋表示說,以前銷售員介紹一款車的油耗,盡管告知了實(shí)際油耗,但消費(fèi)者總是將信將疑,現(xiàn)在有了油耗標(biāo)識(shí),哪款車耗油,哪款車省油,消費(fèi)者一目了然,方便了選購(gòu),經(jīng)銷商也方便進(jìn)行宣傳和推廣。

  標(biāo)識(shí)項(xiàng)目?jī)?nèi)容最好更明了

  汽車能耗標(biāo)識(shí)正式上崗,方便購(gòu)車者了解車輛實(shí)際油耗,不過在采訪中卻有購(gòu)車者表示,現(xiàn)在使用的油耗標(biāo)識(shí),所標(biāo)注內(nèi)容太專業(yè),建議油耗標(biāo)識(shí)更簡(jiǎn)單明了。

  “這個(gè)車輛型號(hào)一欄,就是一串英文字母和數(shù)字,單看標(biāo)識(shí)根本不知道說的是哪個(gè)車型!痹谏虾4蟊姀V西弘德4S店,購(gòu)車者鐘先生邊看著展車玻璃上的油耗標(biāo)識(shí)邊嘀咕。記者仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)在車輛型號(hào)一欄,油耗標(biāo)識(shí)僅填著一串英文字母和數(shù)字,普通購(gòu)車者確實(shí)很難看出標(biāo)識(shí)的是哪款車子。鐘先生建議說,相關(guān)部門在制作油耗標(biāo)識(shí)時(shí),最好加上車輛中文名稱,這樣更方便購(gòu)車者分辨所標(biāo)示的車輛品牌和型號(hào),也防止車商把低油耗車型的標(biāo)識(shí)放置在高油耗車型上,誤導(dǎo)購(gòu)車者。

  除了希望標(biāo)識(shí)更清晰之外,不少購(gòu)車者表示,現(xiàn)在的油耗標(biāo)識(shí)只籠統(tǒng)地標(biāo)明了綜合工況油耗,不清楚車輛的油耗是在開空調(diào)還是關(guān)空調(diào)的情況測(cè)試出來的,而在實(shí)際用車中,車輛空調(diào)開還是關(guān),對(duì)于油耗影響甚大,因此希望細(xì)分出車輛開、關(guān)空調(diào)時(shí)不同的綜合工況油耗。同樣,不少購(gòu)車者還希望,能夠在油耗標(biāo)識(shí)上明示車輛在空載或者滿載時(shí)的油耗。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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