中新網(wǎng)1月6日電 據(jù)共同社報(bào)道，日本汽車(chē)銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)與全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)日前公布了2009年國(guó)內(nèi)新車(chē)銷量(包括微型車(chē))。數(shù)據(jù)顯示，2009年日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷量連續(xù)5年下降，為460.9255輛，較上一年下降了9.3%，自1978年來(lái)首次跌破500萬(wàn)輛。

　　據(jù)報(bào)道，這一銷量和1990年鼎盛時(shí)期的777萬(wàn)7493輛相比減少300余萬(wàn)輛。銷售聯(lián)合會(huì)分析稱：“需求難以迅速恢復(fù)，嚴(yán)峻狀況仍將持續(xù)�！苯鹑谖�機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)惡化及年輕人對(duì)汽車(chē)的興趣下降正令國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不斷縮小。

　　各汽車(chē)廠商為求生存正計(jì)劃把業(yè)務(wù)重點(diǎn)由國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)至經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望的新興市場(chǎng)國(guó)家。如果這一動(dòng)向?qū)е聡?guó)內(nèi)生產(chǎn)體系縮小，由于相關(guān)產(chǎn)業(yè)范圍甚廣，因此勢(shì)必將對(duì)國(guó)內(nèi)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)造成影響。

　　微型車(chē)除外的新車(chē)銷量同比下降9.1%，為292萬(wàn)1085輛，38年來(lái)首次跌破300萬(wàn)輛。微型車(chē)銷量下降9.7%為168萬(wàn)8170輛，連續(xù)3年減少。

　　乘用車(chē)銷量下降5.7%，為264萬(wàn)312輛。普通乘用車(chē)銷量下降7.3%為116萬(wàn)175輛，小型乘用車(chē)銷量下降4.5%，為148萬(wàn)137輛。受物流公司因經(jīng)濟(jì)不景氣而減少車(chē)輛更新的影響，貨車(chē)銷量大跌32.3%為26萬(wàn)8201輛。

　　包括微型車(chē)在內(nèi)的各品牌中，混合動(dòng)力車(chē)熱賣(mài)的雷克薩斯銷量增長(zhǎng)了8.6%達(dá)2萬(wàn)8167輛，本田則增長(zhǎng)了0.2%。其他各品牌銷量均有所下滑。

　　另一方面，12月的新車(chē)銷量則同比增長(zhǎng)了21.6%，達(dá)37萬(wàn)2608輛，連續(xù)4個(gè)月保持增長(zhǎng)。其主要原因除了上年同期銷量急劇下降導(dǎo)致基數(shù)較低外，日本政府所推出的鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)環(huán)保車(chē)的政策也收到了成效。