12月份車市高位徘徊，優(yōu)惠縮水，令原本打算在年底“淘”一輛便宜車的消費者大失所望。記者走訪車市，卻聽到廣汽豐田、上海通用、長安福特等品牌經銷商異口同聲地形容“車市火爆得一塌糊涂”。

　　需求旺盛，車源繼續(xù)緊張，廣州車市“饑渴聲”載道，購置稅大限前夜，1.6L小排量以下車型更是遭遇“瘋搶”，主流品牌小排量車型一律斷貨。提前“囤貨”的經銷商趁勢賺了一筆，廠商更是信心滿滿地預測：12月份將創(chuàng)造2009年月度銷量新紀錄。

　　瘋搶1.6L以下車型大品牌一律斷貨

　　在廣州汽車銷售集散地之東圃板塊，相隔不到兩公里的長安福特瀚福店與安驊雪佛蘭店，卻面臨著同樣的甜蜜“難題”，積壓在手里的訂單超過100臺，瀚福店銷售負責人李振達與安驊店的銷售經理曹小軍在面對“好得一塌糊涂”的車市現(xiàn)狀時，忙著四處調資源，擔心客戶退訂。

　　據(jù)曹小軍介紹，自從12月份國家對明年的購置稅政策調整后，1.6L排量的車型遭遇“瘋搶”，原本銷量平平的樂風，因為恰在購置稅優(yōu)惠區(qū)間以內，10款車型，可選擇范圍大，提不到科魯茲現(xiàn)車的消費者，轉而選擇新樂風，受供需影響，新樂風的終端優(yōu)惠也縮小到了5000元。

　　消費者李小姐打算在年前購一輛車，但幾天逛下來，她去了賽馬場汽車城、機場路等處，“大品牌的車全都賣斷貨了”，她看中的1.8L自動擋思域缺貨，福克斯也是如此，更不用提1.6L排量的卡羅拉、科魯茲了�！败囀懈�商場大不同，商場年底都做促銷了，車市不僅沒促銷，現(xiàn)車都提不到。”李小姐感慨到。

　　據(jù)一汽豐田華南大區(qū)總監(jiān)程鳴透露，目前一汽豐田的訂單已排到了明年1月底，12月份的銷售形勢更是超越11月份。記者還了解到，不少單店的庫存不足10天，已到了賣斷貨的邊緣。

　　本月的廣州車市，越來越多的車型加入到了“零優(yōu)惠”、“指導價售車”分文不讓的隊伍中，如鋒范、飛度、1.6L的卡羅拉、1.4T的速騰。另一些車型的優(yōu)惠也在不斷縮小，如朗逸、新寶來等，騏達5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，較此前最高1.1萬元的優(yōu)惠，差了一半。

　　而在今年前11個月都奪得第一的上汽通用五菱，其微車銷售也是同樣火爆，據(jù)廣物五菱店市場部負責人介紹，僅12月份已有200余臺的訂單沒有交車“擔心客戶退訂”。

　　不僅小排量車型熱銷，即便像凱美瑞這樣的中高級車，來自廣豐一店的消息稱，目前該店凱美瑞僅有少量現(xiàn)車，如果將SU V漢蘭達、雅力士的訂單算上，共有700余臺訂單等待交車。

　　囤車者趁勢加精品漲價車市12月份將創(chuàng)新高

　　“誰現(xiàn)在手里有現(xiàn)車，誰就再賺一筆”，緣故？一位經銷商道出了其中的玄機：有現(xiàn)車，可以讓爭著提車的消費者加價或是加精品提車。同樣，一位換過四輛車的消費者也笑稱“沒有我提不到的現(xiàn)車，只要肯加價。”

　　以CR-V為例，加裝2萬多元的精品有望盡早提車；新樂風加價值1萬元的車裝精品，個別店馬上有現(xiàn)車提……當然也有像漢蘭達這類旺銷車型，即便是加價，也得排隊等待提車。

　　一個愿打、一個愿挨，經銷商從中漁利，早早囤了不少現(xiàn)車的經銷商更是喜上眉梢。

　　在這種旺銷的需求刺激下，不少的汽車人士表示，12月可能會創(chuàng)造今年車市銷量的最高峰。

　　在這種情況下，加之購置稅政策變動，1.6L的搶購小高潮出現(xiàn)，一汽豐田、上海大眾、東風悅達起亞等廠商人士都對12月份的銷量做了最為樂觀的估計“肯定會超過11月份，成為月度銷量最高的月份。”來自終端經銷商的安驊雪佛蘭店曹小軍稱，該店本月有望歷史性地突破150臺的銷量，自主品牌方面，廣州迪順比亞迪店稱，銷量有望提升50%以上。部分4S店稱，12月15日的訂單數(shù)就超過了11月整個月份。

　　知名汽車行業(yè)分析師向寒松表示，每年的12月份及1月份都是車市小高潮出現(xiàn)的月份，但通常受庫存壓力的影響，經銷商會有較大讓利，今年整個車市環(huán)境較好，同樣在12月份將創(chuàng)銷量新量，惟一不同的是，經銷商的優(yōu)惠不擴大反而縮小。(雷敏)