賓利歐陸生物燃料跑車(chē)

　　碳排放量：減少70%

　　上市時(shí)間：2009年12月

　　售價(jià)：498萬(wàn)和548萬(wàn)

　　這款賓利汽車(chē)史上首個(gè)綠色車(chē)型，也是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的首款應(yīng)用生物燃料的頂級(jí)豪華車(chē)。它裝配了可兼容第二代生物燃料E85生物乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可使用E85生物燃料、汽油或兩種燃料的任意比率混合物，可減少高達(dá)70%二氧化碳排放量，節(jié)省40%燃油消耗，卻維持相同的動(dòng)力輸出及性能表現(xiàn)，是賓利史上速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)勁的車(chē)型。

　　奔奔MINI電動(dòng)汽車(chē)

　　碳排放量：無(wú)

　　上市時(shí)間：明年下半年

　　售價(jià)：約15萬(wàn)元

　　作為國(guó)內(nèi)最新推出的電動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)安奔奔MINI電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將在明年下半年正式上市銷(xiāo)售。奔奔MINI電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿��?lái)源于由100塊磷酸鐵鋰電池串聯(lián)而成、重達(dá)300公斤的電池包和永磁直流無(wú)刷電機(jī)，該車(chē)只有加油和剎車(chē)兩個(gè)踏板，擋位也只有“D、N、R”，即加速、空擋和倒車(chē)三個(gè)擋，最高時(shí)速可以達(dá)到120公里，百公里加速為16秒，快速充電時(shí)間為半小時(shí)，慢充電時(shí)間為6小時(shí)，一次充電最大行駛里程可以達(dá)到150公里，而百公里能耗僅為10千瓦時(shí)，排放標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到零排放。

　　愛(ài)麗舍天然氣CNG雙燃料車(chē)

　　碳排放量：約180克/公里

　　上市時(shí)間：2008年9月

　　售價(jià)：8.48萬(wàn)元

　　CNG是Compressed Natural Gas的縮寫(xiě)，即壓縮天然氣的意思。東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)百公里油耗6.5L，而天然氣的消耗量則僅為5.4立方米，天然氣約為汽油價(jià)格的一半。更重要的是，天然氣可以實(shí)現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，與普通燃油車(chē)型相比，愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)排放的一氧化碳可減少97%，碳?xì)浠�合物減少72%，氮氧化物減少39%。經(jīng)過(guò)估算，其碳排放量約為180克/公里。

　　奔馳氫燃料電池車(chē)B級(jí)F-CELL

　　碳排放量：0克/公里

　　上市時(shí)間：明年年初

　　售價(jià)：約4萬(wàn)～5萬(wàn)歐元

　　奔馳已經(jīng)量產(chǎn)了B級(jí)F-CELL氫燃料電池車(chē)，并將于明年年初在歐洲和美國(guó)上市銷(xiāo)售。該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩290N·m，而且在啟動(dòng)時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩。最高時(shí)速可達(dá)170km/h，時(shí)速只比自然吸氣式奔馳B200車(chē)型低26km/h，每公里二氧化碳排量為0，充填一次燃料可行駛385公里。

　　F-CELL高性能燃料電池系統(tǒng)使用鋰離子電池，輸出功率35千瓦，容量1.4千瓦時(shí)。其工作原理是在700bar壓力下由氣態(tài)氫與大氣中的氧完成化合反應(yīng)，從而釋放出巨大的能量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　通用太陽(yáng)能車(chē)Sunraycer

　　碳排放量：0克/公里

　　上市時(shí)間：未知

　　通用1987年就退出了Sunraycer太陽(yáng)能汽車(chē)，這款汽車(chē)從未進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。Sunraycer裝有8800塊太陽(yáng)能電池，可產(chǎn)生大約1500瓦電量，使其最高時(shí)速達(dá)到109公里。此外，奔馳F0、標(biāo)致Shoo、西亞特Brisa、蓮花Eco Elise都是新近設(shè)計(jì)出來(lái)的太陽(yáng)能概念車(chē)。

　　凱迪拉克核能車(chē) WTF

　　WTF是World Thorium Fuel(釷燃料)的縮寫(xiě)，釷是元素周期表中的第90號(hào)元素，它能像核能燃料一樣源源不斷地提供動(dòng)力。凱迪拉克釷燃料概念車(chē)的創(chuàng)造者Loren Kuleses表示，此款車(chē)用到的所有配件都可以在不用任何維護(hù)的情況下維持100年之久。這款車(chē)每一個(gè)車(chē)輪都是由6個(gè)獨(dú)立的小車(chē)輪橫向排列組成，并且每個(gè)小車(chē)輪都是獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的。不過(guò)這款車(chē)現(xiàn)在并沒(méi)有被制造出來(lái)，只停留在圖片和設(shè)想階段。

　　-你知道嗎

　　普通汽車(chē)二氧化碳排放量300克/公里

　　1.6-2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒一升油約排出2.5～3.0公斤二氧化碳，按日常車(chē)型平均百公里油耗8～10升左右計(jì)算，普通汽車(chē)每公里二氧化碳排放量約為200～300克。

　　如何消除二氧化碳

　　最好的方法是種樹(shù)，通過(guò)植物光合作用來(lái)吸收二氧化碳制造氧氣是唯一消除二氧化碳的辦法。一棵樹(shù)生長(zhǎng)40年，平均每年可吸收465公斤二氧化碳，平均每天吸收1.27公斤的二氧化碳。

　　歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)

　　考查主要污染物成分構(gòu)成：HC(碳?xì)浠�合�?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)

　　汽油車(chē)一氧化碳和氧化氮的排放量分別限制在1克/公里和0.08克/公里。柴油車(chē)一氧化碳、氧化氮和微型顆粒物的排放量不得超過(guò)0.5克/公里、0.25克/公里和0.025克/公里。

　　歐洲將在2008年至2010年間推出歐V標(biāo)準(zhǔn)，汽油車(chē)一氧化碳和氧化氮的排放量再減少25%；柴油車(chē)氧化氮的排放量再減少20%，微型顆粒物的排放量再減少80%。