為了使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平真正與車輛風(fēng)險(xiǎn)狀況相匹配，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)近日調(diào)整完善了《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案》。該《方案》將作為北京保險(xiǎn)行業(yè)指導(dǎo)方案，自2010年1月1日起由在京經(jīng)營機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司自主選擇使用�！斗桨浮穼�(shí)施以后，預(yù)計(jì)將有七成以上的北京車主享受到優(yōu)惠。

　　參與《方案》制定的中銀保險(xiǎn)車險(xiǎn)部總經(jīng)理畢欣曾表示，此次《方案》將以前《費(fèi)率調(diào)整系數(shù)表》簡化為“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”、“多險(xiǎn)種同時(shí)投保”、“平均年行駛里程”以及“特殊風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)”4項(xiàng)。

　　即將實(shí)施的《方案》在征求意見的基礎(chǔ)上，將賠款金額作為浮動(dòng)因素納入方案，適當(dāng)調(diào)整了上年賠款次數(shù)的浮動(dòng)系數(shù)和檔次。對(duì)于上年發(fā)生商業(yè)車險(xiǎn)賠款的車輛，如已決賠款總金額低于或等于上年商業(yè)車險(xiǎn)簽單保費(fèi)，將對(duì)應(yīng)賠款次數(shù)檔次的系數(shù)值再優(yōu)惠10%，最終得出“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數(shù)；如已決賠款總金額高于上年簽單保費(fèi)，“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數(shù)維持不變。

　　據(jù)北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)車險(xiǎn)部主任李楓介紹，《方案》實(shí)施以后，一年多次出險(xiǎn)的車輛，其保費(fèi)最高上浮至3倍，而連續(xù)5年不出險(xiǎn)的車輛，保費(fèi)可以享受32%的優(yōu)惠。

　　北京車險(xiǎn)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，在《方案》實(shí)施以后，約74%的車主在下一年續(xù)保時(shí)將在上年保費(fèi)基礎(chǔ)上享受到不同程度的優(yōu)惠，另有約1.62%的車主因車輛發(fā)生賠款次數(shù)超過6次，在下一年度續(xù)保時(shí)保費(fèi)較上年上浮超過一倍。

　　有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，《方案》實(shí)施以后，有利于監(jiān)管部門通過北京車險(xiǎn)信息平臺(tái)對(duì)保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)承保環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)管控。同時(shí)還可以規(guī)范保險(xiǎn)公司車型代碼和新車購置價(jià)，解決個(gè)別公司利用新車購置價(jià)搞惡性競爭、損害被保險(xiǎn)人利益的問題。

　　據(jù)悉，為防止出現(xiàn)因費(fèi)率浮動(dòng)而變相漲價(jià)的問題，北京保監(jiān)局全程跟蹤監(jiān)督了《方案》的制定、調(diào)整和完善。