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    電動車進入市場化試驗階段 明年在奧地利上路
2009年12月16日 09:00 來源:新華網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  奧地利電動汽車已進入市場化試驗階段,預計從明年開始,奧地利將首先有5個城市和地區(qū)作為示范區(qū)率先投放電動汽車。

  這5個城市和地區(qū)是奧地利首都維也納、北部旅游城市薩爾茨堡、奧地利汽車工業(yè)聚集區(qū)施泰爾馬克州首府格拉茨,以及西部的福爾貝格州和南部的克恩滕州。

  有關電動汽車普及的基礎設施建設也將從明年起進入實際試用階段。預計到2020年,奧地利公路上運行的電動汽車總數將達25萬輛。為此,奧地利有關各方需在2020年前投入5000萬歐元,以實現電動汽車量產。而實現電動汽車真正進入市場的后續(xù)投入金額可能會高達50億歐元,用于電動汽車研發(fā)和推廣、相關基礎配套設施的研發(fā)與建設等。

  按計劃,實現電動汽車市場化的一項重要工作是充電服務網的建設,其第一階段建設將持續(xù)到2013年,電動汽車的服務網點將能夠提供更換電池、路邊充電、家庭充電等多種服務項目,使電動汽車在絕大多數大型停車場和地下車庫都能得到充電服務。

  電動汽車市場化的另一項重要工作是繼續(xù)提高電動汽車的性能。目前,電動汽車的提速能力已與普通燃油動力汽車相當,僅需5至6秒鐘便能從靜止狀態(tài)加速到時速100公里,但其他方面仍有一些欠缺,比如續(xù)航能力。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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