年關(guān)已至，往年都是經(jīng)銷商沖量的千鈞一發(fā)之時(shí)，今年市場(chǎng)上卻出現(xiàn)了無(wú)車可售的景象。近日，記者走訪白云大道北、機(jī)場(chǎng)路、賽馬場(chǎng)等購(gòu)車集中地，消費(fèi)者購(gòu)車最常聽(tīng)到的是“現(xiàn)在不訂車，過(guò)兩天就漲價(jià)了”，越近年關(guān)，車市的終端優(yōu)惠反倒是逐漸縮小，一些車型的優(yōu)惠幅度較國(guó)慶期間收縮了三成左右！新飛度受限于車源，全系除運(yùn)動(dòng)版之外皆無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，鋒范、驪威等車型目前的終端優(yōu)惠為零！

　　年底沖量?jī)?yōu)惠反收縮

　　家住中�？党堑耐跸壬�，相中了奧迪A6L 2.4舒適版，原本打算農(nóng)歷春節(jié)前購(gòu)車的他，在某奧迪4S店詢價(jià)時(shí)，卻被銷售顧問(wèn)告知“周末兩天訂車優(yōu)惠不變，下周一漲價(jià)2000元�！奔钡猛跸壬�在周末跑遍了廣州所有的奧迪經(jīng)銷商，最終在君奧店下了定單。

　　記者走訪車市觀察到，不少的4S店，銷售顧問(wèn)動(dòng)輒掛在嘴邊的就是“再不下訂，過(guò)兩天就漲價(jià)了”，購(gòu)車者一時(shí)人心惶惶，惟恐優(yōu)惠縮小。拿不到優(yōu)惠的消費(fèi)者將“期望值”也不斷降低“我也不要優(yōu)惠了，能提前提到車，送幾百元精品就知足了�！�

　　不排除此為銷售顧問(wèn)的售車技巧，但客觀原因則是車源緊張，全年銷售任務(wù)早早完成，“跟往年年底沖量不同，今年年底最頭疼的是車源問(wèn)題，越靠近春節(jié)，優(yōu)惠會(huì)逐漸收縮”長(zhǎng)安福特瀚福店銷售負(fù)責(zé)人李振達(dá)稱。安驊雪佛蘭店的銷售經(jīng)理曹小軍同樣表示“車價(jià)有升無(wú)降，現(xiàn)在主要工作是找廠家要資源，爭(zhēng)取多提車�！�

　　廠家也不再一味在年底放量，即使在年底的沖量關(guān)鍵時(shí)刻，車市卻是一片空城計(jì)，經(jīng)銷商無(wú)力于在優(yōu)惠上做文章，“車都拿不到，怎么可能再擴(kuò)大優(yōu)惠”。車市主流品牌幾

　　乎都以終端優(yōu)惠縮水來(lái)回應(yīng)年關(guān)，細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)原來(lái)優(yōu)惠上萬(wàn)的車型，現(xiàn)在優(yōu)惠不足5000元，嘉年華今年6月份最高優(yōu)惠曾突破6000元，現(xiàn)在不到3000元，相當(dāng)于優(yōu)惠縮水五成以上。

　　車市比拼哪款車優(yōu)惠收縮最猛

　　越近年關(guān)，車價(jià)優(yōu)惠進(jìn)一步縮水，尤其是受惠于購(gòu)置稅今年大熱的小排量車型，李振達(dá)打比方，以前是5個(gè)人買(mǎi)車，現(xiàn)在是10個(gè)人買(mǎi)車，供需不平衡，不少?gòu)S家的產(chǎn)能已到極限，“廣州市場(chǎng)還好，仍有部分庫(kù)存車，像四川、湖南等地，�？怂篃o(wú)現(xiàn)車，都是指導(dǎo)價(jià)售車，沒(méi)有一分錢(qián)優(yōu)惠�！�

　　記者走訪賽馬場(chǎng)、白云大道北、機(jī)場(chǎng)路等購(gòu)車集中區(qū)域，各品牌、各車型似乎在比賽誰(shuí)的優(yōu)惠最小，誰(shuí)的優(yōu)惠縮水速度最快。

　　在廣州大道南的一家廣本4S店內(nèi)，一位消費(fèi)者后悔11月份沒(méi)買(mǎi)飛度，“當(dāng)時(shí)1.3L的優(yōu)惠有4000元，現(xiàn)在是原價(jià)。”記者了解到，車源異常緊張，產(chǎn)能受限，12月份新推出的飛度最新優(yōu)惠政策，除運(yùn)動(dòng)版有2000元現(xiàn)金優(yōu)惠外，其他車型均無(wú)優(yōu)惠。此外，調(diào)整產(chǎn)能后，目前鋒范1.5L、1.8L車型均無(wú)優(yōu)惠。

　　今年另一旺銷的小排量車型東風(fēng)日產(chǎn)08款騏達(dá)，在今年年初一度出現(xiàn)過(guò)1.2萬(wàn)元的優(yōu)惠，但市場(chǎng)價(jià)格在逐月提升，國(guó)慶期間只有8000元優(yōu)惠，如今只有5000元優(yōu)惠，車源緊張。

　　東風(fēng)日產(chǎn)旗下，憑借大空間高性價(jià)比熱銷的驪威，12月份終端價(jià)格同樣回漲，目前廣州市場(chǎng)上指導(dǎo)價(jià)售車，現(xiàn)金優(yōu)惠為零，而此前曾出現(xiàn)過(guò)5000元的優(yōu)惠。

　　小排量車方面，不僅日系車走俏，車源緊張，車價(jià)不升反降，上海大眾朗逸也是如此。據(jù)上海大眾華南區(qū)域人士透露，10月份因調(diào)整產(chǎn)能朗逸停產(chǎn)了1個(gè)月，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，但依然難滿足市場(chǎng)需求，全系9款車型的現(xiàn)金優(yōu)惠也由以往的5000元收縮至目前的2000元。

　　記者從上海通用別克經(jīng)銷商處獲悉，有沖量王之稱新凱越，現(xiàn)階段優(yōu)惠幅度由原來(lái)的2萬(wàn)元回縮至1.8萬(wàn)元，2000元的差幅。車市優(yōu)惠縮水最猛的代表車型即為新寶來(lái)，今年上半年新寶來(lái)的優(yōu)惠一度維持在5000元左右，目前終端優(yōu)惠僅1000元，僅為此前的1/5，而且車型、顏色不齊全，提車還要排隊(duì)。

　　就連自主品牌榮威550也是身價(jià)倍增，以廠家指導(dǎo)價(jià)為15.28萬(wàn)的榮威550品逸版為例，兩個(gè)月前優(yōu)惠為8000元，還有千元精品，目前優(yōu)惠僅為3000元。(雷敏)