1.6L及其以下排量車型購置稅減半政策即將在下月底到期，種種跡象表明面臨購置稅節(jié)點，不少消費者已經(jīng)開始抓緊購車。而政策是否延續(xù)也成為影響消費者購車的不穩(wěn)定因素。

　　購置稅成“購買信心”

　　“從目前市場上的價格看，購置稅優(yōu)惠并沒有帶給我更多優(yōu)惠，但心理上總覺得，政策執(zhí)行還能讓我少花5000元，心理影響明顯大于實際影響。”消費者趙先生近日想乘購置稅結(jié)束前把自己意向車型買下來，可是目前市場上銷量很火，買車并不能得到太大的實惠，猶豫再三趙先生還是決定出手為購置稅而買車。

　　記者在對市場上近百名準購車者進行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，90%的消費者認為在目前的市場環(huán)境中車型的優(yōu)惠幅度不大，購置稅減免政策并沒有給購車帶來真正優(yōu)惠。相對的，80%以上的消費者認為，購置稅對于購買信心起到極其重要的作用。奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理馬德驥表示，“購買信心”對中國人買車非常重要，“2008年車市的下滑并不是大家買不起車，而是大家沒有信心去消費。”

　　上海一家東風標致經(jīng)銷商市場部經(jīng)理表示，“這兩個禮拜到店買車看車的消費者與10月同期相比有了明顯增多，不少消費者都開始關(guān)心車源的情況。”為了在12月31日前提車并搭上購置稅的末班車，從11月開始不少4S店的銷量出現(xiàn)了井噴。據(jù)悉，本月主流品牌車型如果目前還沒有下定，年底前提車的可能性不大。比如一汽-大眾新寶來和上海大眾朗逸等車型的提車時間都超過兩個月，等待這兩款車型的消費者已經(jīng)不可能在今年提到車。

　　上周，本報就側(cè)面論證銷量上漲原因的調(diào)查中顯示，62%的消費者表示肯定今年購車受到了購置稅的影響，其中20%的消費者表示會在購置稅取消前買車，另有兩成的消費者表示，如果購置稅優(yōu)惠取消將考慮推遲購車。

　　專家：明年新政策肯定會有

　　目前業(yè)內(nèi)對明年汽車相關(guān)優(yōu)惠政策到底是否會影響車市發(fā)展提出廣泛擔心。對此，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞表示，“汽車下鄉(xiāng)政策明年肯定會繼續(xù)施行，以舊換新政策明年5月到期后也有望繼續(xù)”。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新和1.6L及以下排量車型購置稅減半政策是否延續(xù)仍在討論，但明年肯定會有汽車產(chǎn)業(yè)的新政策，其中汽車消費信貸和二手車市場政策最有望出臺。

　　同時，一份數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國車輛購置稅實現(xiàn)收入818.07億元，同比增長4.4%，比去年同期增速回落16.3個百分點，完成年度預算的84.3%。也就是說，如果消費者的購買力量持續(xù)存在，購置稅的減免并不會影響國家的財政收入。

　　另一值得注意的是相關(guān)部門口風的轉(zhuǎn)變。早在今年8月，相關(guān)部門表示，購置稅到期將正式結(jié)束；三個月后，即11月，國家工信部新聞發(fā)言人朱宏任公開表示，汽車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、家電下鄉(xiāng)等政策，在提振需求、促進結(jié)構(gòu)調(diào)整方面起到了明顯的作用，可考慮延續(xù)實施期限和擴大實施范圍。這是工信部官員首次在正式場合披露考慮延續(xù)汽車購置稅減半的政策。

　　從目前各種信息看，如果購置稅減免政策有所延續(xù)，減免的范圍肯定有所區(qū)別。最主流的一種預測為，1.0L以下排量產(chǎn)品可以全免購置稅。這種方案可以與大排量消費稅方案一起起到抑大揚小的作用，比較容易令人接受。1.0L以下的車型價格較低，購置稅全免對銷量的刺激意義更大，這是該方案的明顯優(yōu)點。考慮到任何與購置稅減半有關(guān)的政策都會在歲末車市引發(fā)“大地震”，最終的方案不會在元旦前公布。