11月24日，第七屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在廣州琶洲國(guó)際會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。盡管24、25日兩天為專業(yè)觀眾日，但平均每天依然涌進(jìn)了超過(guò)5萬(wàn)名的觀眾。

　　作為全年最后一次大型車(chē)展，廣州車(chē)展的規(guī)模創(chuàng)下歷屆之最。據(jù)了解，本屆廣州車(chē)展有包括整車(chē)生產(chǎn)廠家、零部件企業(yè)和汽車(chē)用品企業(yè)等超過(guò)600家廠商參展，規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了今年的東京車(chē)展。

　　廣州車(chē)展上的新車(chē)發(fā)布數(shù)量同樣為歷年來(lái)最多。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，本屆廣州車(chē)展有80款左右的新車(chē)亮相，包括進(jìn)口車(chē)型、合資品牌以及自主品牌車(chē)型等。

　　而高調(diào)南下的大眾品牌同豐田、本田品牌，無(wú)論在參展規(guī)模、新車(chē)數(shù)量等方面都展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，以往廣州車(chē)展日系品牌獨(dú)大的格局已經(jīng)被改寫(xiě)。

　　與上海車(chē)展和北京車(chē)展有所不同，廣州車(chē)展往往被車(chē)企當(dāng)作年底最后大幅提振銷(xiāo)量的機(jī)會(huì)。今年汽車(chē)市場(chǎng)的飄紅讓大部分汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)提前完成了銷(xiāo)量任務(wù)，因此廣州車(chē)展被業(yè)內(nèi)人士看作是錦上添花。

　　不過(guò)，汽車(chē)企業(yè)顯然不想放棄提升全年銷(xiāo)量的機(jī)會(huì)�！颁N(xiāo)售才是硬道理�！眲P迪拉克華南大區(qū)經(jīng)理告訴記者，車(chē)展開(kāi)幕3天以來(lái)，該品牌平均每天銷(xiāo)售汽車(chē)10～15臺(tái)，與平時(shí)1～2臺(tái)的日銷(xiāo)量形成鮮明對(duì)比。吉利品牌經(jīng)銷(xiāo)商也預(yù)計(jì)車(chē)展期間平均日銷(xiāo)量會(huì)比平時(shí)提高20%左右。

　　“目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)理念已經(jīng)愈加成熟，明顯的特點(diǎn)就是不再盲目追求大排量車(chē)型，同時(shí)兩廂車(chē)型也已經(jīng)逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可�！遍L(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理董明表示，這也是今年小排量乘用車(chē)市場(chǎng)井噴的主要原因，而政策只是起到了助推劑作用，“因此我對(duì)明年的汽車(chē)市場(chǎng)依然充滿信心�！�

　　針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)何時(shí)回歸A股的問(wèn)題，董明稱，目前來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)還沒(méi)有回歸A股的打算。