今年前10個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷增幅雙雙超過36%，創(chuàng)2001年以來的又一次“井噴”行情。隨著小排量車購置稅減半等優(yōu)惠政策即將到期，有人擔(dān)心：中國車市明年是否會(huì)持續(xù)增長？今年車市的“井噴”行情是否透支了未來的消費(fèi)需求？中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及新華信的專家認(rèn)為，今年車市消費(fèi)需求并未提前透支，明年國內(nèi)車市仍可望保持兩位數(shù)以上的增幅。

　　新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅認(rèn)為，今年車市的高速增長主要是釋放了去年下半年受國際金融危機(jī)影響而被壓抑的部分需求。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，今年我國車市的增速仍處在一個(gè)平穩(wěn)、合理的水平�！半m然汽車產(chǎn)銷數(shù)量增長很快，但由于小排量車占比較大，整個(gè)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的增加值增幅其實(shí)沒那么大�！倍瓝P(yáng)稱，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，我國汽車行業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)的增加值同比增幅為17%，與往年大致相當(dāng)。此外，隨著“汽車下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施，以及二、三級(jí)城市汽車消費(fèi)的啟動(dòng)，今年農(nóng)村及西部地區(qū)的汽車消費(fèi)快速增長，對(duì)車市增長的貢獻(xiàn)率幾乎達(dá)到50%左右，與東部地區(qū)不相上下。如果去掉農(nóng)村及中西部地區(qū)的增長因素，今年我國車市的增幅可能要打個(gè)對(duì)折，即18%左右，這個(gè)速度并不“瘋狂”。(記者王劉芳）