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    自主品牌任重而道遠 品牌同樣也是實力派
2009年10月27日 09:45 來源:揚子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  過去提到自主品牌汽車,人們自然會聯(lián)想到:價格便宜,外型山寨,小毛病多,服務(wù)質(zhì)量差,人們只要經(jīng)濟條件允許,多數(shù)為選擇合資品牌汽車。如今,自主品牌汽車無論外觀內(nèi)飾、還是產(chǎn)品性能,經(jīng)反復(fù)打磨,已發(fā)生質(zhì)的飛躍,獲得市場認(rèn)可,月銷量接近或趕超合資品牌汽車。

  今天我們邀請了自主品牌汽車經(jīng)銷商老總,為我們講述伴隨自主品牌汽車“成長”的感悟。

  自主品牌任重而道遠

  這幾年自主品牌發(fā)展非常迅速,車型外觀、性能、品質(zhì)各方面都得到了質(zhì)的飛躍。長期以來,自主品牌就是“低價、低質(zhì)、低檔”的代名詞,現(xiàn)在這種形象得到了改觀,可以毫不夸張地說,有些自主品牌車型在某些方面甚至超越了合資車型。

  以往大家最不認(rèn)可自主品牌的質(zhì)量,長安汽車就通過提高品質(zhì)來打動消費者。而品質(zhì)則是要通過車主長期的用車來檢驗的,并不是靠宣傳來獲得。所以,專心做好品質(zhì),全心做好服務(wù)才是硬道理。為了打造這款車型,長安一面吸收合資品牌的經(jīng)驗,一面加大自己的研發(fā)力量,投入巨資改進研發(fā)水平,比如長安悅翔的噪音控制水平超過了很多合資車型。

  但是,我們必須清醒地認(rèn)識到,由于中國消費者的購買心態(tài),中國的自主品牌發(fā)展還任重而道遠。國內(nèi)消費者買車喜歡買“原型車”,國外有的他們就認(rèn)為那是好的,而國內(nèi)自己研發(fā)的全新車型則會遭遇一些不信任眼神。鑒于此,自主品牌需要沉得住心,踏踏實實邁好每一步。

  用戶因了解而認(rèn)同

  過去,我們的用戶大多是因為買車費用有限,只能在價格略低的自主品牌里挑選。現(xiàn)在,情況大不一樣,A3的精英型、駕馭型等高配置車或1.8、2.0L等大排量車型購買者也很多,它們價格不低,但用戶卻很買賬。歸結(jié)原因,是用戶深入了解奇瑞產(chǎn)品之后,發(fā)現(xiàn)奇瑞是舍得在汽車技術(shù)上投入,對我們的服務(wù)及產(chǎn)品有信心,所以最終毫不猶豫選了奇瑞。

  如果說QQ3為奇瑞品牌帶來了量的增加,那A3則是給奇瑞品牌帶來質(zhì)的變化,A3不僅外觀相當(dāng)時尚,質(zhì)量可靠。為保證新車品質(zhì),奇瑞A3上市前專門做了“10萬公里不間斷測試”,反復(fù)修改測試中遇到的各種問題,最終將A3成功推出。A3的用戶既有大學(xué)老師、公務(wù)員,也有時尚、小資一族,他們愛上網(wǎng),喜歡到各網(wǎng)站汽車論壇里“泡”。他們在選擇奇瑞之前,已經(jīng)對汽車業(yè)內(nèi)動態(tài)有了充分了解,對奇瑞產(chǎn)品的方方面面,甚至比我們一些銷售人員還熟悉。在西祠網(wǎng)頁上的《南京奇瑞A3自強車友會》,就是由幾位奇瑞A3的用戶自發(fā)創(chuàng)建的,他們是真正認(rèn)可奇瑞的品質(zhì)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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