不久前，權(quán)威汽車(chē)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)J.D. Power(亞太公司)對(duì)外發(fā)布了2009年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度研究(SSI)與售后服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)研(CSI)報(bào)告。在這兩份報(bào)告中，分別有38家與40國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商上榜。在今年的報(bào)告中，個(gè)別日系品牌銷(xiāo)售滿(mǎn)意度指數(shù)有所下降，而國(guó)產(chǎn)自主品牌榮威則在這兩項(xiàng)調(diào)查中獲得了“雙豐收”。

　　2009年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度研究(SSI)

　　通過(guò)以上08年度與09年度的J.D. Power(亞太公司)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度前10名的對(duì)比我們不難看出，合資品牌還是占據(jù)了主要的位置，但日系廠商的排名有所下降。08年度的第一名奧迪意外的被自主品牌榮威所代替，寶馬提升至第4名，梅賽德斯-奔馳落后2名。而中華則闖入前10名，替代了斯柯達(dá)的位置。

　　J.D. Power亞太公司在中國(guó)開(kāi)展的汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度指數(shù)研究共有七個(gè)因子決定了顧客銷(xiāo)售體驗(yàn)的整體滿(mǎn)意度；根據(jù)重要性排列，分別是：交車(chē)過(guò)程、交車(chē)時(shí)間、經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)施、銷(xiāo)售人員、書(shū)面文件、交易條件和銷(xiāo)售啟動(dòng)。

　　汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意指數(shù)以1000分為滿(mǎn)分，而排名第一的榮威也并沒(méi)有獲得滿(mǎn)分只獲得了851分。在七個(gè)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度因子中，榮威在其中六項(xiàng)取得最高分。這六項(xiàng)為：交車(chē)過(guò)程、交車(chē)時(shí)間、銷(xiāo)售人員、書(shū)面文件、交易條件和銷(xiāo)售啟動(dòng)。而除了排名第一的榮威和排名第十的中華外，其余國(guó)產(chǎn)自主品牌的排名均在后10名。緊隨其后的是奧迪(848分)；東風(fēng)標(biāo)致(842分)；寶馬和梅賽德斯-奔馳并列第四(837分)。

　　2009年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)研(CSI)

　　在了解完銷(xiāo)售方面的情況后，我們?cè)趤?lái)看下消費(fèi)者最關(guān)注的售后服務(wù)的情況。通過(guò)以上08年度與09年度的J.D. Power(亞太公司)中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)研(CSI)前10名的對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，德系的三大品牌均榜上有名，自主品牌榮威首次上榜就位列第4，而日系品牌新增雷克薩斯與東風(fēng)日產(chǎn)。而08年度排名第7的奧迪排名跌至第10名。

　　中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)研 (CSI)，該項(xiàng)調(diào)研是對(duì)擁車(chē)12到18個(gè)月期間內(nèi)的用戶(hù)就他們?cè)诮?jīng)銷(xiāo)商處的服務(wù)經(jīng)歷進(jìn)行的，揭示了當(dāng)他們將車(chē)子送交維修保養(yǎng)時(shí)什么對(duì)他們來(lái)說(shuō)最重要。用戶(hù)對(duì)他們?cè)诮?jīng)銷(xiāo)商服務(wù)部門(mén)的經(jīng)歷和車(chē)輛維修的問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)。調(diào)研分析了決定經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)經(jīng)歷的各個(gè)過(guò)程。(總分1000分)

　　據(jù)了解，由于顧客期望值的升高，2009年對(duì)銷(xiāo)售體驗(yàn)的總體滿(mǎn)意度從2008年的826點(diǎn)降至今年的822點(diǎn)。雖然銷(xiāo)售體驗(yàn)的總體滿(mǎn)意度略有下降，但中國(guó)市場(chǎng)在交車(chē)時(shí)間方面有了明顯地改進(jìn)，從2008年的平均3.8天縮短至2009年的平均2.8天。此外，在銷(xiāo)售過(guò)程中進(jìn)行試駕的顧客比率也從2008年的73%升至2009年的76%。