走出破產(chǎn)保護(hù)陰影的通用汽車(chē)，在短時(shí)間內(nèi)破繭重生：除將通用國(guó)際運(yùn)營(yíng)部(GMIO)總部遷至上海、與一汽集團(tuán)成立一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司外，還傳出正試圖收購(gòu)廣西柳州五菱集團(tuán)所持上汽通用五菱汽車(chē)股權(quán)的消息；另外，通用回購(gòu)德?tīng)柛Ｒ搏@商務(wù)部有條件批準(zhǔn)。種種跡象表明，中國(guó)市場(chǎng)已成為新通用布局全球的戰(zhàn)略重心。

　　欲購(gòu)五菱股份

　　日前，有媒體報(bào)道指出，通用中國(guó)試圖收購(gòu)廣西柳州五菱集團(tuán)所持上汽通用五菱汽車(chē)的股權(quán)，作為交換，通用將把一個(gè)轎車(chē)項(xiàng)目引入廣西。

　　本周一，五菱集團(tuán)的一位高層對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露：“通用確實(shí)有收購(gòu)五菱股份的想法，而且通用已經(jīng)和廣西自治區(qū)政府就收購(gòu)上汽通用五菱中方股權(quán)的問(wèn)題進(jìn)行了多次會(huì)談。不過(guò)目前五菱集團(tuán)所持有的上汽通用五菱股權(quán)及五菱品牌的歸屬，尚未發(fā)生任何變化。”該高層的話印證了 “通用汽車(chē)試圖收購(gòu)五菱股權(quán)”傳言的真實(shí)性。

　　記者發(fā)現(xiàn)，廣西政府網(wǎng)站上已掛出上汽通用五菱 “GP50中型轎車(chē)技術(shù)改造項(xiàng)目”，這也證實(shí)了上汽通用五菱正在進(jìn)行轎車(chē)項(xiàng)目研發(fā)的消息。據(jù)媒體報(bào)道，這款神秘的GP50中型轎車(chē)正是以通用旗下的凱越車(chē)型為開(kāi)發(fā)原型，并正在由通用與上汽合資的泛亞汽車(chē)技術(shù)中心實(shí)施國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)。

　　“目前上汽通用五菱商用車(chē)新產(chǎn)品正在準(zhǔn)備中，”上汽通用五菱行政與公關(guān)總監(jiān)蔡婭囡告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“媒體關(guān)注的乘用車(chē)新產(chǎn)品也已經(jīng)在做研發(fā)和制造方面的準(zhǔn)備，但具體上市時(shí)間還沒(méi)有確定�！�

　　盡管當(dāng)事方在公開(kāi)場(chǎng)合均不愿提及這筆交易，但記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交易背后的細(xì)節(jié)和脈絡(luò)正日益清晰。

　　轎車(chē)項(xiàng)目現(xiàn)眉目

　　據(jù)廣西當(dāng)?shù)氐囊患颐襟w報(bào)道，早在7月中旬，通用中國(guó)公司總裁甘文維就來(lái)到了南寧，并與當(dāng)?shù)卣�府就五菱股�?quán)轉(zhuǎn)讓一事達(dá)成初步口頭協(xié)議：五菱集團(tuán)所持上汽通用五菱的15.9%股權(quán)以3億元左右的價(jià)格賣(mài)給通用中國(guó)，并將把一個(gè)轎車(chē)項(xiàng)目引入廣西。

　　對(duì)此，記者曾第一時(shí)間聯(lián)系通用中國(guó)相關(guān)人士，該人士向記者證實(shí)了甘文維確有到訪廣西，但表示“不清楚甘文維此行的主要議程”。

　　甘文維走后不久，7月23日，一項(xiàng)總投資21億元的上汽通用五菱東部工廠改造工程暨柳州發(fā)動(dòng)機(jī)工廠二期項(xiàng)目在柳州市開(kāi)工建設(shè)。上汽通用五菱稱，東部工廠改造項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，產(chǎn)能將提升到30萬(wàn)輛，并可共線生產(chǎn)轎車(chē)和商用車(chē)。

　　上汽通用五菱公關(guān)經(jīng)理韓德鴻也對(duì)記者表示，東部工廠改建后只是具備了生產(chǎn)轎車(chē)的能力，并不意味著目前上汽通用五菱的中級(jí)乘用車(chē)已經(jīng)有了明確的規(guī)劃。但他同時(shí)也向記者強(qiáng)調(diào)：“轎車(chē)業(yè)務(wù)是目前上汽通用五菱的一個(gè)重要發(fā)展方向之一，只是目前還沒(méi)有公開(kāi)的信息可以透露。”

　　欲造微車(chē)生產(chǎn)基地？

　　事實(shí)上，通用汽車(chē)已經(jīng)對(duì)五菱的股權(quán)垂涎已久，早在2007年的時(shí)候，坊間就有傳聞稱通用汽車(chē)欲收購(gòu)五菱股權(quán)。只是最近，通用汽車(chē)正在加快這一收購(gòu)步伐。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于新通用剛走出破產(chǎn)保護(hù)不久，資金尚不充裕，上汽通用五菱的盈利能力自然吸引通用，不過(guò)這只是通用收購(gòu)五菱股權(quán)的原因之一，在這場(chǎng)收購(gòu)的背后，不難看出通用汽車(chē)欲以中國(guó)市場(chǎng)為戰(zhàn)略根據(jù)地加強(qiáng)中國(guó)合資伙伴在通用全球戰(zhàn)略體系中地位的圖謀。

　　近年來(lái)，通用一直在幫助上汽通用五菱微車(chē)拓展海外市場(chǎng)。去年7月份，五菱鴻圖已掛通用的雪佛蘭標(biāo)出口拉美；今年8月份，上汽通用五菱又有150輛微車(chē)懸掛雪佛蘭標(biāo)出口南美、中東及北非等市場(chǎng)，并且借助雪佛蘭在當(dāng)?shù)氐那�道進(jìn)行銷(xiāo)售。日前，有媒體報(bào)道，通用汽車(chē)正計(jì)劃和上汽集團(tuán)合作將五菱微車(chē)引入印度及印尼市場(chǎng)，希望借此來(lái)奪取當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，通用汽車(chē)正試圖將上汽通用五菱打造成通用在全球的微車(chē)生產(chǎn)基地。通用汽車(chē)通過(guò)增資擴(kuò)股增加在上汽通用五菱中的話語(yǔ)權(quán)，不僅可以加速將上汽通用五菱打造成為其全球微車(chē)制造基地，也可以加快在東南亞等市場(chǎng)建廠生產(chǎn)五菱微車(chē)產(chǎn)品，作為它開(kāi)拓這些新興市場(chǎng)的利器。

　　回購(gòu)德?tīng)柛１ＷC供應(yīng)

　　除收購(gòu)五菱所持上汽通用五菱汽車(chē)的股權(quán)，通用回購(gòu)德?tīng)柛Ｊ录�近期也引起了媒體的普遍關(guān)注。由于回購(gòu)德?tīng)柛４饲霸獾缴虅?wù)部反壟斷調(diào)查，通用汽車(chē)的代表不得不在日前商務(wù)部反壟斷局召開(kāi)的關(guān)于“通用收購(gòu)德?tīng)柛！苯?jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查的閉門(mén)會(huì)議上，直面商務(wù)部的質(zhì)詢和國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)代表和專家的反對(duì)聲音。

　　“由于通用和德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)均有很大的業(yè)務(wù)量，同時(shí)有很多投資的關(guān)聯(lián)企業(yè)，因此通用回購(gòu)德?tīng)柛�將�?huì)造成行業(yè)集中度過(guò)大的問(wèn)題”，資深汽車(chē)分析師鐘師告訴記者，“這是商務(wù)部對(duì)這起收購(gòu)案進(jìn)行審查的主要原因�！�

　　本周一，商務(wù)部發(fā)布公告稱通用收購(gòu)德?tīng)柛Ｒ皇乱勋@得有條件通過(guò)，讓通用中國(guó)總裁甘文維懸著的心終于放下。

　　商務(wù)部公告的限制性條件包括：通用重組后的新德?tīng)柛��?yīng)該對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)繼續(xù)無(wú)歧視性供貨，并應(yīng)保證產(chǎn)品的質(zhì)量、及時(shí)性和可靠性；對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商以及相關(guān)第三方的競(jìng)爭(zhēng)性信息予以保護(hù)；對(duì)客戶轉(zhuǎn)換供應(yīng)商的請(qǐng)求應(yīng)積極配合；通用汽車(chē)對(duì)其他零部件廠商應(yīng)該保證無(wú)歧視性采購(gòu)。

　　據(jù)了解，作為全球規(guī)模最大的汽車(chē)零部件企業(yè)之一，德?tīng)柛Ｔ�是通用汽�?chē)旗下的子公司。10年前，德?tīng)柛Ｃ撾x通用獨(dú)立發(fā)展，通用汽車(chē)占德?tīng)柛５娜�球業(yè)務(wù)比重從80%迅速回落，但直至2008年，德?tīng)柛Ｈ匀徽纪ㄓ闷��?chē)全球采購(gòu)量的11.3%。

　　“中國(guó)商務(wù)部的放行不僅對(duì)德?tīng)柛Ｗ叱銎飘a(chǎn)保護(hù)意義重大，對(duì)通用汽車(chē)的重要性同樣不言而喻�！币黄�集團(tuán)一位汽車(chē)零部件行業(yè)專家在接受記者采訪時(shí)表示，“收購(gòu)德?tīng)柛Ｖ�后，通用汽�?chē)避免了供應(yīng)商層面的波動(dòng)，穩(wěn)定的供應(yīng)商體系將會(huì)保證新通用全球業(yè)務(wù)的健康發(fā)展�！�