今天，北京汽車以舊換新政策實(shí)施整整兩周，以舊換新非但沒(méi)有出現(xiàn)想象中火爆的申請(qǐng)場(chǎng)景，反而遭遇了“冷臉”。記者今天上午從崇文、朝陽(yáng)、豐臺(tái)、東城、西城、通州、昌平、房山、平谷、門(mén)頭溝等10個(gè)區(qū)縣行政辦事大廳黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)助資金聯(lián)合服務(wù)窗口處了解到，截至昨天，仍沒(méi)有接到一位前來(lái)申請(qǐng)以舊換新補(bǔ)貼的市民。工作人員告訴記者，無(wú)論是車主還是車商，目前都處在“觀望期”。

　　根據(jù)規(guī)定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車、使用不到12年的老舊中型及輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”，并換購(gòu)新車的，根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000至6000元不等的補(bǔ)貼。如此優(yōu)惠卻為何無(wú)人問(wèn)津？北京亞運(yùn)村二手車交易市場(chǎng)的李師傅給記者算了一筆賬，一輛2003年的金杯車，二手車市場(chǎng)估價(jià)大概在2萬(wàn)左右，但是以舊換新最多能拿到6000元。“哪個(gè)更劃算車主自然心知肚明。”

　　記者昨天在花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)看到，有不少使用年限在10年左右的老舊車正等著“新主人”。車主宗師傅告訴記者，他在2003年買(mǎi)了一輛凱馬微型載貨車，目前二手價(jià)在7000到8000元左右，“還有一年就報(bào)廢了，也該換車了，舊車還是賣到二手車市場(chǎng)比較實(shí)惠。”對(duì)于新出臺(tái)的以舊換新政策，不少車主仍是一頭霧水，并追問(wèn)記者到底哪個(gè)補(bǔ)貼更劃算。得知國(guó)家補(bǔ)貼最高是6000元時(shí)，車主們均表示不合算。據(jù)花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的工作人員介紹，從目前市場(chǎng)反應(yīng)看，這一政策并沒(méi)有給二手車市場(chǎng)帶來(lái)影響，二手車市場(chǎng)交易量和之前沒(méi)有太大變化。

　　據(jù)多個(gè)區(qū)縣以舊換新辦理窗口反映，盡管目前無(wú)人辦理，但是咨詢的人卻不少。車主最關(guān)心的問(wèn)題便是自己能領(lǐng)到多少錢(qián)的補(bǔ)貼。也有市民因資料沒(méi)帶全或者車型不符不能申請(qǐng)而跑了冤枉路。工作人員提醒車主，由于以舊換新政策對(duì)報(bào)廢車型、年限以及新車車主、排量等都有限制，因此車主應(yīng)事先電話咨詢是否符合辦理?xiàng)l件，以免白跑一趟。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，車主淘汰舊車的第一反應(yīng)便是直接去二手車市場(chǎng)，相比而言，二手車市場(chǎng)收車價(jià)格應(yīng)是最高的。這也是大多數(shù)車主會(huì)選擇二手交易的最主要原因。 其次，汽車“以舊換新”項(xiàng)目主要是針對(duì)貨車和商用車，同時(shí)規(guī)定了車輛報(bào)廢年限，并要求享受過(guò)1.6以下排量小汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠的車不能再享受補(bǔ)貼，因此，對(duì)很多車型來(lái)說(shuō)并不劃算。 黨曉暉