據(jù)東風(fēng)本田、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽豐田等經(jīng)銷(xiāo)商介紹，在廣州，很多家庭買(mǎi)第二輛車(chē)的時(shí)候都會(huì)選擇SUV，SUV成為二次購(gòu)車(chē)的首選機(jī)會(huì)大大高于轎車(chē)。這也是目前市場(chǎng)上SUV車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)的原因之一。

　　日系“雙雄”爭(zhēng)霸格局初顯

　　在7月份這個(gè)傳統(tǒng)淡季，SUV市場(chǎng)卻演繹了今年以來(lái)最大的瘋狂，CR-V銷(xiāo)量首次突破1萬(wàn)輛，RAV4也首次突破8000輛，兩者合力攫取了本月30% 的市場(chǎng)份額。在CR-V和RAV4的合力拉動(dòng)下，整體SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量也首次突破了6萬(wàn)輛，在乘用車(chē)市場(chǎng)中的份額也首次突破9%，雙雙創(chuàng)歷史新高。

　　值得關(guān)注的是，在前7個(gè)月的SUV市場(chǎng)中，并不是所有的SUV產(chǎn)品都享受到了這種增長(zhǎng)。實(shí)際上，對(duì)以大排量為主的SUV市場(chǎng)，金融危機(jī)和購(gòu)置稅的調(diào)整還 是對(duì)其造成了一定的影響。只是CR-V的持續(xù)增長(zhǎng)，以及RAV4在4月份上市之后的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，掩蓋了其余車(chē)型的同比下滑。在前7個(gè)月近6萬(wàn)輛的市場(chǎng)增量 中，CR-V和RAV4聯(lián)手貢獻(xiàn)了其中60%以上。其中，CR-V前7個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近30%。而RAV4上市不足4個(gè)月，銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá) 到了2.7萬(wàn)輛，在主流的SUV品牌中，超過(guò)了瑞虎、途勝等品牌。今后SUV領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)類似于中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“雅凱”之爭(zhēng)的格局不是不可能。

　　與CR-V和RAV4銷(xiāo)量猛增不同的是，從第三名哈弗開(kāi)始的SUV銷(xiāo)量則呈現(xiàn)出穩(wěn)定的狀態(tài)。哈弗、途勝、獅跑的銷(xiāo)量始終穩(wěn)定在4000輛左右。2008 年的猛將瑞虎3并沒(méi)有什么起色，基本坐穩(wěn)了銷(xiāo)量第六的位置，而24萬(wàn)元起價(jià)的漢蘭達(dá)盡管加價(jià)訂車(chē)卻依然有3000多輛。預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，漢蘭達(dá)將成為 銷(xiāo)量第三的有力爭(zhēng)奪者。

　　市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大

　　“SUV和中高檔車(chē)重新走強(qiáng)，還是與市場(chǎng)大環(huán)境有關(guān)。”有東風(fēng)本田4S店的 銷(xiāo)售經(jīng)理表示，今年一季度時(shí)，金融危機(jī)影響還在，股市也相對(duì)疲軟，而SUV的選擇余地也不大。但從四月份開(kāi)始，新車(chē)上市加上股市回暖，SUV的銷(xiāo)量就開(kāi)始 快速回升，到了7月份，自然也到了爆發(fā)的時(shí)候。據(jù)了解，盡管每個(gè)月他們要交CR-V五六十輛，但訂單還是排到了11月。

　　據(jù)了解，SUV 的自主品牌份額從1月的46%回落到7月的28%，有專家指出，7月份SUV市場(chǎng)出現(xiàn)自主品牌收縮、合資品牌擴(kuò)張的情況。這是因?yàn)榻衲旰腺Y品牌新品較多， 在SUV市場(chǎng)的投入強(qiáng)化，并且中高檔SUV價(jià)格下壓的原因。另外，7月SUV銷(xiāo)量同比超50%的高增長(zhǎng)也是體現(xiàn)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)信心增強(qiáng)的結(jié)果。但SUV的7 月零售弱于廠家銷(xiāo)量增長(zhǎng)，未來(lái)的增長(zhǎng)潛力已充分釋放。

　　目前，我國(guó)SUV的銷(xiāo)量?jī)H占乘用車(chē)銷(xiāo)量的8%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于成熟汽車(chē)市場(chǎng)的 30%。從現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，隨著我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)個(gè)性化需求的不斷增強(qiáng)，SUV市場(chǎng)的持續(xù)高速增長(zhǎng)是可預(yù)見(jiàn)的。近幾年來(lái)，SUV的增長(zhǎng)幅度都超過(guò)車(chē)市的整體增幅， 去年SUV市場(chǎng)30%的增幅比整體6.7%增幅超出4倍以上，今年SUV的增幅也不會(huì)少于30%。在SUV市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的誘惑下，越來(lái)越多的企業(yè)謀求進(jìn)入 這個(gè)市場(chǎng)，這在做大市場(chǎng)的同時(shí)，也將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。但是目前的SUV市場(chǎng)格局很難改變，剛剛形成的CR-V一馬當(dāng)先、RAV4緊隨其后的局面將 會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

　　CR-V

　　市場(chǎng)狀況：CR-V霸占SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜榜首已經(jīng)不是新聞。但是，7月份銷(xiāo) 量超過(guò)萬(wàn)輛，還是讓人們切切實(shí)實(shí)地感受到了CR-V對(duì)于SUV市場(chǎng)的統(tǒng)治力。相對(duì)于其他地區(qū)，CR-V在廣州的車(chē)源還是比較充足，據(jù)4S店介紹，現(xiàn)在 CR-V仍需要提前訂車(chē)，但交訂金后1個(gè)月就可以提車(chē)了，訂金為1萬(wàn)元，沒(méi)有任何優(yōu)惠。如果要提現(xiàn)車(chē)，部分店家要求顧客加裝3000元的裝飾。

　　RAV4

　　市場(chǎng)狀況：從近幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，RAV4應(yīng)該算是目前為止CR-V最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，上市以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，7月份超過(guò)了8000輛的月銷(xiāo)量，遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過(guò)了除CR-V以外的所有車(chē)型。目前在廣州，RAV4現(xiàn)車(chē)嚴(yán)重不足，店內(nèi)無(wú)現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，想買(mǎi)車(chē)的客戶均需預(yù)訂，訂金3萬(wàn)元，要9月底才能提車(chē)。

　　哈弗

　　市場(chǎng)狀況：長(zhǎng)城哈弗系列再次成為自主品牌SUV銷(xiāo)量最大的車(chē)型，4月份上市的哈弗H3作出了重要貢獻(xiàn)。這一入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)型SUV，因?yàn)榈椭?萬(wàn)元的定價(jià)， 以及堪比經(jīng)濟(jì)型家轎的油耗，單一車(chē)型的銷(xiāo)量持續(xù)走紅，為長(zhǎng)城SUV陣營(yíng)增添了一員“排頭尖兵”。目前在4S店購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)城哈弗全系列可送5000元禮包，也可 以折算成2000元現(xiàn)金優(yōu)惠。現(xiàn)車(chē)較齊全。

　　途勝

　　市場(chǎng)狀況：在20萬(wàn)元左右的SUV中，途勝是一款比較有代表性的車(chē) 型，在北京現(xiàn)代銷(xiāo)量大步向前的時(shí)候，與伊蘭特同平臺(tái)生產(chǎn)的途勝也在SUV市場(chǎng)上表現(xiàn)突出，以4281臺(tái)的銷(xiāo)量進(jìn)入第一陣營(yíng)，超出同門(mén)兄弟獅跑200多臺(tái)。 目前途勝優(yōu)惠較大，最高有2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，而且現(xiàn)車(chē)十分充足。

　　獅跑

　　市場(chǎng)狀況：自2007年上市以來(lái)，獅跑一直沒(méi)有進(jìn) 行改款，月銷(xiāo)量也保持在3000臺(tái)左右。自4月份推出09款后，針對(duì)外形和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)進(jìn)行了小改，提高了獅跑新鮮感，同時(shí)對(duì)于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也有所提升，在5 月份銷(xiāo)量突破4000臺(tái)后，7月獅跑也保持著4000臺(tái)左右的銷(xiāo)量。目前獅跑全系車(chē)型可以優(yōu)惠現(xiàn)金1.3萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)話

　　7月SUV銷(xiāo)量前五位

　　排名    車(chē)型    銷(xiāo)量(輛)

　　1       CR-V    10116

　　2       RAV4    8201

　　3       哈弗    4450

　　4       途勝    4281

　　5       獅跑    4002