一汽豐田RAV-4、東風日產(chǎn)驪威、軒逸、雪佛蘭克魯茲、三廂雪鐵龍世嘉、比亞迪F3，目前這些在京城車市上緊俏的車型最多排隊已經(jīng)到了10月份，而記者上周從各個車企及經(jīng)銷商處匯總得到的信息顯示，隨著下半年日產(chǎn)量的提升，這種提現(xiàn)車難、排隊等待的情況有可能在即將到來的9、10月份有所緩解。

　　記者從汽車工業(yè)協(xié)會了解到，國內(nèi)汽車企業(yè)1至7月在乘用車部分的產(chǎn)銷逆差超過10萬輛，由于受經(jīng)濟刺激政策影響，國內(nèi)汽車庫存已經(jīng)在6月降至2年以來的最低水平，不少企業(yè)庫存幾乎為零。北京奔馳方面就透露，新E和C由于產(chǎn)量有限而銷量猛增，在廠商處沒有庫存，基本上是生產(chǎn)一輛就被提走一輛。而同樣的情況也發(fā)生在一汽奧迪、華晨寶馬3系3系生產(chǎn)線以及比亞迪等企業(yè)。

　　記者在北京一家一汽-大眾4S店了解到，剛過去的7月份銷售接近600輛，其中新寶來、速騰1.6L賣得格外好，“現(xiàn)在別說庫存，訂單都已經(jīng)排到9月份，部分熱銷車型往往排隊的超過20個訂單”銷售經(jīng)理告訴記者。而北京的廣豐、奧迪、東風雪鐵龍4S店也出現(xiàn)部分車型斷貨情況，廣豐漢蘭達、豐田RAV-4等車型則因為產(chǎn)量有限，更需等待2個月。

　　雖然不少熱銷車目前仍需預訂，但面對市場如此的緊俏情況，不少廠商已經(jīng)開始宣布將加大生產(chǎn)力度，以緩解全國各地經(jīng)銷商因車源緊俏無法向用戶交車的情況。而部分4S店經(jīng)銷商也開始囤積車源，以及早提供現(xiàn)車，并避免因無法及時履行消費者與之簽訂的合同而導致賠償?shù)那闆r發(fā)生。

　　上周，包括一汽豐田、東風日產(chǎn)、上海大眾、北京現(xiàn)代、上汽榮威等品牌在內(nèi)的不少企業(yè)就已經(jīng)公開表示，開始在提高產(chǎn)能及日產(chǎn)量上下工夫，力爭緩解之前因產(chǎn)能不足貨源緊張而帶來的被動局面。

　　上汽相關(guān)負責人就表示，上半年為了進行同平臺生產(chǎn)的MG6的測試和調(diào)試，550暫時在產(chǎn)能上作了一定的限制和調(diào)整，目前這個工作已經(jīng)完成，接下來550的產(chǎn)能會進行調(diào)整，下半年消費者提車難將得到很大程度緩解。一汽豐田方面則已經(jīng)開始動手調(diào)整每月的生產(chǎn)布局，從6月份開始，廠家已將產(chǎn)能提到了每月近四萬臺的銷售量，以盡快滿足市場需求。而北京現(xiàn)代也已開始調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略，其北京現(xiàn)代二工廠已經(jīng)開始全力投入排產(chǎn)，以緩解缺貨現(xiàn)狀。