通用、克萊斯勒、福特等汽車巨頭在經(jīng)歷了持續(xù)的銷售寒冬之后，美國(guó)7月份汽車銷量攀升到11個(gè)月以來(lái)的最高水平。分析認(rèn)為，美國(guó)政府上月初實(shí)施的汽車“以舊換新”計(jì)劃，刺激了今年的新車需求，消費(fèi)者紛紛沖入汽車展示場(chǎng)買車。

　　美國(guó)政府推出的汽車“以舊換新”計(jì)劃才推出一周，用于該計(jì)劃的10億美元即將耗盡。上周五，參議院決定緊急劃撥20億美元用于“以舊換新”。不過(guò)，由于受到部分參議員的反對(duì)，這個(gè)計(jì)劃很可能會(huì)被暫時(shí)擱置。在該計(jì)劃前景不明的情況下，消費(fèi)者扎堆搶購(gòu)新車。

　　汽車數(shù)據(jù)公司Autodata Corp周一公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份美國(guó)轎車及輕型卡車總銷售量為997824輛，創(chuàng)下近11個(gè)月以來(lái)的最高水平。

　　其中，福特美國(guó)銷量率先實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其7月份汽車銷量增長(zhǎng)2.1%至164378輛，這也是該公司19個(gè)月以來(lái)首次出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。通用汽車7月份的銷售量同比下滑19%，公司表示這樣的成績(jī)較今年前兩個(gè)季度已有了大幅提升。另外，豐田汽車銷售下滑11%，本田汽車下滑17%，克萊斯勒集團(tuán)下滑9.4%，均為今年以來(lái)最小下跌幅度。

　　分析師稱，7月份的汽車銷售量數(shù)據(jù)可能表明汽車業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇。此前，美國(guó)汽油平均零售價(jià)不斷飆升，加上經(jīng)濟(jì)衰退促使信貸狀況緊縮和失業(yè)率上升，導(dǎo)致美國(guó)汽車業(yè)陷入自1976年以來(lái)最嚴(yán)重的滑坡。

　　汽車生產(chǎn)商表示，他們將針對(duì)市場(chǎng)情況決定是否進(jìn)一步增產(chǎn)，以補(bǔ)充由于數(shù)月的減產(chǎn)和“以舊換新”計(jì)劃帶動(dòng)的銷售激增導(dǎo)致的庫(kù)存清空。