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    行車(chē)中輪胎氣壓過(guò)高易爆胎
2010年01月19日 09:12 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “很多市民容易忽視這個(gè)氣壓?jiǎn)栴},這已是繼酒駕之后,最容易導(dǎo)致車(chē)禍的原因之一!苯,知名輪胎生產(chǎn)商米其林在佛山開(kāi)展了一次免費(fèi)的胎壓和胎紋檢測(cè)活動(dòng),發(fā)現(xiàn)有輪胎氣壓偏高、氣壓偏低以及胎紋偏磨的比例占了將近三成。

  現(xiàn)象:輪胎小毛病易被忽視

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,不少車(chē)輛被檢測(cè)出氣壓偏低或偏高。工作人員介紹,現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)有氣壓偏高、偏低以及偏磨的情況占將近三成,而且很多車(chē)主根本沒(méi)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題,甚至認(rèn)為不會(huì)造成什么影響,也沒(méi)有在意。

  通過(guò)安全檢測(cè)發(fā)現(xiàn),常見(jiàn)的輪胎安全問(wèn)題主要包括氣壓偏低、偏高和偏磨,分別占11.91%、11.81%、9.9%,除此之外,還發(fā)現(xiàn)輪胎劃痕、鼓包,同軸不同花紋等多種安全隱患,而這些都是駕車(chē)人容易忽視的問(wèn)題。統(tǒng)計(jì)顯示,爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺手。

  提醒:輪胎氣壓不正常易出事

  “胎壓過(guò)高,使輪胎與地面的接觸面積減少,單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車(chē)失控。”業(yè)內(nèi)人士分析,胎壓過(guò)低,使輪胎與地面接觸面積增加,行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加,同時(shí),由于胎側(cè)變形嚴(yán)重,內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患,并且使耗油量增加,輪胎壽命降低。(記者黃寬偉)

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直隸巴人的原貼:
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