近日，編輯從寶馬中國獲悉，從2010年開始，寶馬除了導(dǎo)入X1以外，還即將有至少4款新車進(jìn)入中國市場。例如，新一代5系、7系混合動力、X6混合動力、5系GT及數(shù)款個性車型，并引進(jìn)數(shù)款高效動力概念車。

　　日前，編輯從華晨寶馬相關(guān)人士處獲悉，全新一代寶馬5系將于今年引入國產(chǎn)，正式發(fā)布時間在今年北京車展期間。據(jù)透露，為了滿足中國市場的需要，國產(chǎn)后新寶馬5系車身將加長14CM。動力配置將新增目前用于X6的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)介紹，新車的長寬高為4899x1860x1464mm，軸距從第五代車型的2888mm增加到2968mm，這一數(shù)值已經(jīng)接近了現(xiàn)款國產(chǎn)加長版的5系，明年國產(chǎn)加長后的軸距將達(dá)到3108mm。

　　動力方面，國產(chǎn)第六代5系將有4種排量的發(fā)動機(jī)供選擇，除了現(xiàn)行款的2.0L、2.5L和3.0L之外，頂級配置的車型還將新增3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率225千瓦，0到100公里僅6.0秒。峰值扭矩達(dá)到了400N·m。另外，全新的8速自動變速器在海外是作為選裝的配置，國產(chǎn)后將標(biāo)配6擋手動和6擋手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評：

　　作為寶馬在全球行政級豪華車市場最重要的車型，5系的競爭對手奔馳新E級、奧迪A6L更是嚴(yán)陣以待。在國內(nèi)市場，國產(chǎn)奧迪A6L由于先入為主，于是在銷量上明顯領(lǐng)跑其他對手。但自今年以來，由于奔馳新E級的高調(diào)介入，以及寶馬5系Li的強(qiáng)勢增長，奧迪于2009年的增長率已明顯放緩。而隨著今年全新一代5系的強(qiáng)悍登場，可能即將成為奧迪A6L的勁敵之一。

　　從上文資料顯示，新一代國產(chǎn)5系寶馬還是十分讓人期待的。自然價格也會是人們關(guān)注的一個重點(diǎn)。國人是否會買單，還得看明年首發(fā)后的市場反應(yīng)。

　　日前，寶馬官方稱，寶馬Z4 sDrive35is已于今年1月的北美車展全球首發(fā)。屆時，寶馬7系和X6 ActiveHybrid兩款混合動力車也將同臺亮相，最早將于今年年中與國內(nèi)消費(fèi)者見面。

　　寶馬Z4 sDrive35is

　　據(jù)介紹，Z4 sDrive35is配備高精度直噴雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)250千瓦，最大扭矩為450牛米，匹配7擋運(yùn)動型雙離合自動變速箱，百公里加速僅需4.8秒。其百公里油耗和每公里二氧化碳排放量分別為9.0升與210克。

　　7系A(chǔ)ctiveHybrid混合動力車是全球第一款結(jié)合V8汽油發(fā)動機(jī)、8擋自動變速箱和電動機(jī)的輕度混合動力車型。X6 ActiveHybrid則是世界上第一款全面混合動力的轎跑車，搭載雙渦輪增壓技術(shù)、最大輸出功率為300千瓦的V8發(fā)動機(jī)和兩個同步電動發(fā)動機(jī)。電動發(fā)動機(jī)的動力來源于行李廂下面的高性能鎳氫電池，而這個電池可同時提供車載網(wǎng)絡(luò)的電力。

　　2009年的車市是中國年，不少業(yè)內(nèi)人士都堅信2010年的中國車市將持續(xù)火爆，這當(dāng)然也包括不少國際汽車企業(yè)。寶馬在09年取得良好業(yè)績之后，今年將再次發(fā)力，向國內(nèi)引入多款新車，據(jù)華晨寶馬高層人員稱，即將進(jìn)口的車型將與之前進(jìn)口的銷售渠道相同，由寶馬中國來運(yùn)作。在2010中國車市，寶馬目前已經(jīng)確定引入的5款新車，已經(jīng)完成其在今年的銷售布局，讓我們拭目以待。