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    MARCH或有諸多改進 未來3年無其他小車引入計劃
2009年10月26日 09:00 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

新款MARCH設計草圖

  隨著日產(chǎn)V平臺戰(zhàn)略的發(fā)布,東風日產(chǎn)明年的A0級小車也逐漸變得清晰。消息人士透露,MARCH的國產(chǎn)意味著V平臺將導入東風日產(chǎn),成為東風日產(chǎn)產(chǎn)品線的有力補充。不過,在“1的3次方”計劃中,東風日產(chǎn)除了驪威和國產(chǎn)MARCH之外,暫無其他入門級車型的計劃。

  一位東風日產(chǎn)內(nèi)部人士透露,按照東風日產(chǎn)2012年之前推出12款車型的規(guī)劃,國產(chǎn)MARCH推出后,東風日產(chǎn)產(chǎn)品將增至9款,而未來三年的3-4款新車型,將以中大型車為主,“小型車方面有國產(chǎn)MARCH和驪威,已經(jīng)比較充分了”。

  對于明年導入的是否就是海外的MARCH,東風日產(chǎn)目前一直沒有正面承認。不過知情人士表示,這基本就是基于MARCH而國產(chǎn)的車型。但和驪威源自日產(chǎn)NOTE又進行了諸多國產(chǎn)化改進一樣,MARCH也有可能根據(jù)中國市場需求做出改動,包括新增很多高科技配置。

  據(jù)知情人士透露,就定位而言,國產(chǎn)MARCH肯定是低于驪威的,但由于主打的細分市場存在差異化,驪威具備更多廂式車的特點,而國產(chǎn)MARCH將更多以精品小車姿態(tài)出現(xiàn),突出時尚、年輕的風格,因而,價位上并不一定比驪威低出很多。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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