09年10月28日，即將國(guó)產(chǎn)的雪鐵龍C5將在五棵松籃球館正式發(fā)布。雪鐵龍C5將搭載3款不同排量引擎，以滿(mǎn)足國(guó)人需求。3款引擎排量分別為2.0L、2.3L及3.0L，其中2.3L引擎是專(zhuān)為中國(guó)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，并作為全球首發(fā)車(chē)型與國(guó)人見(jiàn)面。

　　09年正逢雪鐵龍90歲“生日”，這款有史以來(lái)最令雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)發(fā)布，不僅是為了慶祝這一歷史時(shí)刻，更重要的是樹(shù)立雪鐵龍品牌在國(guó)人心中形象，并豐富自身產(chǎn)品線。雪鐵龍C5優(yōu)雅、現(xiàn)代的外觀，獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、頗高的技術(shù)含量著實(shí)打動(dòng)了每一個(gè)人，在海外一經(jīng)推出，便得到普遍認(rèn)可。不僅如此，C5在日本和德國(guó)獲得了“最佳進(jìn)口車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)，并榮獲歐亞多個(gè)國(guó)家的年度車(chē)型大獎(jiǎng)，取得了法國(guó)銷(xiāo)量第一、整個(gè)歐洲銷(xiāo)量前三甲的驕人戰(zhàn)績(jī)。

　　有希望擔(dān)當(dāng)“國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)新標(biāo)桿”的雪鐵龍C5，在車(chē)身尺寸方面并沒(méi)有落入“增肥”的怪圈，保持了原汁原味，我們僅以主打B級(jí)市場(chǎng)的同門(mén)師兄凱旋與大家熟知的帕薩特新領(lǐng)馭作為參考對(duì)象進(jìn)行比較。

　　通過(guò)上表我們可以清晰看出，雪鐵龍C5相比凱旋在車(chē)寬及軸距方面具有很大優(yōu)勢(shì)，分別增加了87mm、105mm，達(dá)到了1860mm和2815mm，車(chē)身長(zhǎng)度方面也占據(jù)微弱優(yōu)勢(shì)。相比以“大空間”著稱(chēng)的帕薩特新領(lǐng)馭，雪鐵龍C5在軸距上也大出整整12mm！不過(guò)車(chē)身高度并不是C5的強(qiáng)項(xiàng)，1458mm的數(shù)據(jù)并不突出，這或許會(huì)影響人員頭部空間。

　　除了提供我們能夠一目了然的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)外，發(fā)動(dòng)機(jī)及部分車(chē)輛性能數(shù)據(jù)我們也已得知。雖然目前我們還沒(méi)有它們的動(dòng)力輸出參數(shù)，但是從上表我們可以看出，三種排量車(chē)型的最高時(shí)速都達(dá)到了200Km/h，尤其是2.3L車(chē)型和3.0L車(chē)型，分別達(dá)到了218 Km/h和230 Km/h，由此可以看出，國(guó)產(chǎn)C5的動(dòng)力性能還是十分強(qiáng)勁的。

　　新C5雖然沒(méi)有夸張的“大嘴”式設(shè)計(jì)，但加大的車(chē)頭進(jìn)氣口，不但視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，還可增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。側(cè)面造型舒展、流線，簡(jiǎn)潔的腰線讓整體感官更加動(dòng)感，第二排后側(cè)的四邊形小側(cè)窗，使車(chē)身到車(chē)尾行李箱過(guò)渡得更加自然。行李箱微微向上翹起，帶有LED的尾燈造型與老款的差別巨大，但卻與奧迪A4L有些相似。

　　全新C5比上一代車(chē)型車(chē)身尺寸更大，行駛中的姿態(tài)也更顯高貴，符合空氣動(dòng)力學(xué)的側(cè)面輪廓使車(chē)輛本身的動(dòng)感品質(zhì)與嫻熟的操控性能展露無(wú)遺。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出眾的車(chē)身尺寸、全球領(lǐng)先的技術(shù)......全新雪鐵龍C5以品質(zhì)宣告它在大型家用車(chē)市場(chǎng)上的王者地位。