今年第一波新車潮春節(jié)之后正式到來。近日，一汽大眾高爾夫GTI和廣汽豐田新凱美瑞以及新款XC60正式上市，再加上之前上市的東風標致408，春節(jié)過后，國內車市迎來了新一輪新車上市狂潮。

　　受新車影響，國內車市再度刮起“暗降”颶風。記者連日走訪了中山大道、黃石東路、黃埔大道、廣州大道等汽車銷售的旺地，發(fā)現(xiàn)不少品牌車型從本月初就開始的市場降價颶風已經(jīng)愈刮愈猛，�？怂菇祪r1.2萬元，POLO勁情降1.5萬元，卡羅拉優(yōu)惠8000元，天籟讓利8000元，新樂騁優(yōu)惠更是高達2萬元。一方面是新車帶來的價格沖擊，一方面是目前車市突然轉冷，再加上貨源已緩解，往年“五一”才打響的車市價格戰(zhàn)，今年已經(jīng)提前顯現(xiàn)且聲勢浩大。

　　　新車逼著中高檔車降價

　　由于目前發(fā)布的多款新車都直接定位在中高檔車市場，且定價極具殺傷力，再加上新年伊始，汽車廠商開始搶奪市場，這一區(qū)間多款車型開始密謀改款換代，因此今年年初的“暗降”颶風明顯集中在中高檔車市場。記者從市場了解到，中高檔車除了個別品牌車型外，廣州多數(shù)車型市場價格均告松動，幅度則從象征性的2000元到極具震撼力的2萬元不等。

　　記者從市場了解到，目前天籟廣州市場盡管沒有北京市場超過萬元的優(yōu)惠，經(jīng)銷商讓利幅度也可達8000元左右；新君威在春節(jié)長假后也基本告別長隊等車的日子，盡管提車仍需要一段時間，但價格也開始松動，目前有4000元左右的優(yōu)惠；蒙迪歐也基本回到去年車價最低的時期，目前優(yōu)惠9000元；另外隨著新凱美瑞的上市，老款凱美瑞的市場價優(yōu)惠達到1.2萬元；馬自達睿翼最高讓利1.5萬元。盡管還未到“五一”“吐貨”的最關鍵時刻，但從目前的情況看，由新凱美瑞低價帶來的強大沖擊波，再加上多款車型已經(jīng)在考慮改款換代，在廠家或明或暗的支持下，去年“五一”那種幾乎顛覆車市格局的“暗降潮”已經(jīng)提前在中高檔車市再現(xiàn)。

　　　中級車價格體系同樣告潰

　　中高檔車市場價格狂降，與之緊鄰的中級車市場價格同樣宣告崩盤，和去年相比，今年的市場暗降潮不僅來得更早，勢頭也更猛。

　　中級車市場，一方面是中高檔車市暗降帶來的價格壓力，另一方面，它們同樣承受來自新車的壓力，今年1月底，東風標致408上市，迅速引發(fā)新一輪訂車潮，亦對中級車市場帶來新一輪沖擊，目前408的訂單已到今年5月底，勢頭不讓當年長安福特福克斯。

　　盡管中級車降價空間有限，但目前的暗降潮也相當可觀，包括需要等車的騏達，消費者亦能輕易拿到5000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而賽拉圖、卡羅拉等之前緊俏車型市場價格亦告松動，賽拉圖優(yōu)惠在8000元左右，卡羅拉的優(yōu)惠也在6000元左右。

　　緊俏車尚且如此，寶來、福美來等車型優(yōu)惠幅度更大，廠家指導價價格更容易攻克，部分車型優(yōu)惠甚至達到2萬元左右，廣州車市全面陷入暗降漩渦。

　　廠家或明或暗支持

　　盡管經(jīng)銷商優(yōu)惠促銷由來已久，但如此規(guī)模浩大、幅度驚人的讓利優(yōu)惠，顯然不是一般經(jīng)銷商可以承受的，在采訪中，不少品牌經(jīng)銷商均向記者表示：廠家對暗降均有支持。

　　問及目前車市出現(xiàn)的大幅度暗降風，廣州不少經(jīng)銷商均向記者表示：廠方不支持，難有如此大的優(yōu)惠，一歐系經(jīng)銷商表示：很快廠家將有換代車出來，廠家支持把老款車清完也是正常。除了這點外，目前車市突然轉冷，銷量比春節(jié)前下滑了30%至40%，而今年廠家的產(chǎn)銷目標則上調了30%至40%，有些廠家甚至上調70%以上，這亦是不可忽視的重要因素。