法國國際廣播電臺(tái)3月2日消息，不怕死是勇敢；不怕苦和難是勇敢，但全球越來越多的糾紛讓人痛感承擔(dān)責(zé)任、公開道歉可能更勇敢，尤其在把認(rèn)錯(cuò)、道歉視為自虐和恥辱的日本。

　　報(bào)道說，如果不是欠缺這種勇敢，如果也有西方把認(rèn)錯(cuò)、道歉視為美德的觀念，日本二戰(zhàn)后就不至于做不到像德國總理那樣下跪道歉、不至于至今沒一個(gè)人能像豐田汽車公司總裁豐田章男那樣，主動(dòng)到美國、中國去堂皇道歉。

　　53 歲的豐田章男有兩次留學(xué)美國的經(jīng)歷。報(bào)道稱，作為“豐田帝國”第4代傳人，他讀書成績可能不如他領(lǐng)悟西方負(fù)責(zé)、道歉的美德深刻。他不是美國公民，并沒義務(wù) 出席美國國會(huì)聽證會(huì)；他主管過中國等亞洲市場業(yè)務(wù)，領(lǐng)教過豐田汽車幾年前的“霸道”廣告風(fēng)波所反映的中國人的仇日情緒、而且道歉也未必被視為美德，但他還 是主動(dòng)去了。

　　豐田章男在北京，向臺(tái)下近500名中國傳媒記者表示，對中國顧客造成的困擾由衷道歉，他也直言不諱道歉并不單純。作為 世界產(chǎn)量、銷量最大的汽車公司總裁，親自對現(xiàn)在和未來最大的汽車市場說明，這是挽回公司信譽(yù)、維持激烈競爭的汽車市場的有效一步。無論事態(tài)如何發(fā)展，現(xiàn)在 全球?qū)ωS田問題的關(guān)注恰是他最佳的表態(tài)及最有效的宣傳契機(jī)。從美國聽證會(huì)和中國記者會(huì)后的反應(yīng)來看，雖仍有不滿豐田章男的解釋、質(zhì)疑豐田汽車的聲音，但道 歉促發(fā)的好感顯然也留在部分人印象中，可見道歉在現(xiàn)代東西方的效果其實(shí)已差不多。

　　日本對豐田章男去中美道歉議論紛紛，一般人茶余飯 后的看法中，認(rèn)同豐田章男對中美承認(rèn)業(yè)務(wù)發(fā)展太快普遍，同時(shí)也對日本一向形容“汽車是行走的殺人工具”有更深刻的印象。《朝日新聞》說，豐田章男是為了終 止豐田汽車在美國市場低迷和中國這個(gè)世界最大汽車市場對豐田汽車的品質(zhì)憂慮，尤其是在豐田錯(cuò)失20世紀(jì)80年代進(jìn)入中國的最佳契機(jī)以后。而政府經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大 臣直島正行則更憂慮現(xiàn)實(shí)，他說：“豐田的銷量已在下降，這意味著對日本經(jīng)濟(jì)可能存在影響。”

　　報(bào)道說，想想日本65年來對侵略歷史像“擠牙膏”那樣吞吞吐吐的道歉方式；想想奸商們游竄于法律空隙、不斷改頭換面行騙，豐田章男真是難得的勇敢。他的道歉會(huì)產(chǎn)生什么后果，將影響日本今后解決國際糾紛的方式，甚至可能影響東方對認(rèn)錯(cuò)、道歉的觀念。