自從國家公布7.5%的新購置稅政策之后，消費者便扎堆出手，試圖搭上購置稅減半的末班車，然而還是有許多消費者未能如愿。其實，也無須過多遺憾。常言道，墻內損失墻外補，東邊不亮西邊亮。只要選擇一輛經濟省心又好開的車型，同樣可以享受到更多實惠。

　　作為1.6L暢銷車型之一的新愛麗舍，在新購置稅政策實施之后，其突出的經濟性和成熟耐用的品質優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，也因此成為消費者爭相選購的經濟型家轎。以新愛麗舍為例，看其如何做到“墻內損失墻外補”。右表中各項費用計算，均以每年行駛兩萬公里的使用情況統(tǒng)計，油價則以北京地區(qū)6.66元/升為例。

　　新愛麗舍2010款科技型手動的廠方指導價為7.38萬元，原先減半購置稅只需3690元，現(xiàn)在上漲了1845元。不過，新愛麗舍的實測百公里油耗僅為7L，月均燃油成本777元，相比同級別其他車型9L左右的高油耗，每月僅油費至少就能省下222元，半年多時間就能把多交的購置稅補回來。

　　作為“老三樣”的后代之一，新愛麗舍的保養(yǎng)維修也非常劃算。通常自主品牌的首保里程和保養(yǎng)周期只有5000公里，憑借可靠的品質和成熟的技術，新愛麗舍在7500公里首保之后僅需每隔15000公里做一次大保養(yǎng)即可。而6萬公里內新愛麗舍僅需5次大保養(yǎng)，按每年行駛2萬公里統(tǒng)計，月均保養(yǎng)費只要70元。從長遠使用看，購置稅的優(yōu)惠只能算是眼前的小利。

　　除了經濟性突出，雪鐵龍優(yōu)秀的發(fā)動機和硬朗韌性的底盤也讓新愛麗舍的動力和操控有口皆碑。配置方面新愛麗舍同樣出彩，其博世8.1版本的ABS系統(tǒng)足以和奧迪A4等高級別車型相提并論。而雪鐵龍享譽全球的后輪隨動轉向專利技術，也能有效規(guī)避高速轉彎時產生的側傾和甩尾。2010款更在不提價的基礎上全系標配四探頭倒車雷達、行車自動落鎖、電子密碼防盜等安全配置。可以說，高性價比優(yōu)勢也是新愛麗舍“墻內損失墻外補”的秘訣之一。

　　除了便宜好養(yǎng)、性價比高，新愛麗舍的舒適性也令人驚喜。由于充分考慮了國人的駕駛習慣，新愛麗舍的懸掛調校軟硬適中，通過性極佳。方向盤的高度可調節(jié)，能滿足不同的駕駛姿勢和習慣。座椅包裹性不錯，對腰部的支撐比較到位。新愛麗舍內部空間寬敞舒適，而且在前排座椅背面還采用了“凹空設計”，“解放”了后排乘客的腿部空間。

　　購置稅的優(yōu)惠縮水，直接導致了消費市場對于1.6L車型的需求更加理性。而諸如新愛麗舍這種集經濟性、可靠耐用、安全與舒適于一體的成熟車型，必將成為2010年1.6L家轎市場上的引領者。