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    豐田汽車和問題奶粉患的是一種病
2010年02月11日 09:19 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  豐田汽車召回事件在國際上引起軒然大波,業(yè)界“大佬”深陷質量危機;在國內,問題奶粉在事隔一年之后重新流入市場,乳制品行業(yè)剛剛艱難樹起來的信任又面臨考驗?此坪翢o瓜葛的兩起事件,實際上都是企業(yè)急功近利,忽視質量和安全的例子,“欲速則不達”的古訓又一次警示身處激烈競爭中的企業(yè)。

  近年來,豐田逐步超越福特、大眾和通用,成為世界第一大汽車制造商,其擴張速度令人稱奇。然而,迅速提高的市場份額背后也潛伏著放松質量把關的隱患。最終,一個并沒有多少高科技含量的零部件卻讓這個有著70多年歷史的“金字招牌”蒙上陰影。

  國內問題奶粉重現(xiàn)也在重復同樣的教訓。從去年開始,中國乳制品行業(yè)逐步走出信任危機,但是個別企業(yè)急于收復失去的市場份額,在奶牛存欄量下降過多,奶源供不應求、價格上漲的情況下,鋌而走險,使用當年未被銷毀的問題奶粉,到頭來不僅身敗名裂,而且拖累到整個行業(yè)。

  在市場競爭異常激烈甚至殘酷的今天,許多企業(yè)選擇“做大象”,以為身軀龐大就無人能敵。在市場急劇擴張的情況下,拋開行業(yè)發(fā)展規(guī)律,把原本用來打基礎的投入用于“跑馬圈地”,就成為一些企業(yè)“討巧”的選擇。

  但是,生產規(guī)模可以急速擴大,汽車研發(fā)實驗和奶源平穩(wěn)建設卻不可能一蹴而就。沒有打下牢固的基礎,樓越高面臨的傾覆危險就越大。無論企業(yè)從表面上看規(guī)模有多大、發(fā)展有多快,欠賬總是要還的,而且這種“還”對企業(yè)可能就是致命一擊。因此,“做大象”倒不如“學大象”,如大象般腳踏實地,一步一個腳印。

  要樹百年品牌就必須把質量始終作為企業(yè)的生命。也許大量扎扎實實的基礎工作不能短時見成效,但厚積薄發(fā),這些付出最終會贏得市場的認可,得到豐厚的回報。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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