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    “人等車(chē)”催熱市場(chǎng) 加價(jià)提車(chē)換“馬甲”再戰(zhàn)車(chē)市
2010年01月14日 09:46 來(lái)源:南國(guó)早報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  目前邕城的氣溫越來(lái)越低,車(chē)市卻再度升溫:不少熱門(mén)車(chē)型一車(chē)難求,交了訂金等三個(gè)月拿到車(chē)已算快了,慢的得等上半年;鸨能(chē)市讓加價(jià)提車(chē)現(xiàn)象再度出現(xiàn),不同的是4S店給加價(jià)換上一身新“馬甲”。究竟4S店換了什么“馬甲”掩人耳目?購(gòu)車(chē)者又如何看待加價(jià)現(xiàn)象?記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查

  “人等車(chē)”催生加價(jià)車(chē)

  購(gòu)買(mǎi)一套商品房,等上一年半載開(kāi)發(fā)商才交房,那很正常。但是訂購(gòu)一輛轎車(chē),汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商卻告知也要等上將近半年。這多少讓人覺(jué)得不可思議,這樣的事情卻真實(shí)地發(fā)生了。

  南寧購(gòu)車(chē)者吳先生近日向記者訴苦說(shuō),他在去年11月中旬訂購(gòu)了一輛一汽大眾高爾夫6轎車(chē),經(jīng)銷(xiāo)商原本承諾今年3月底可以提車(chē),但是近日又說(shuō)要推遲到4月中旬。吳先生覺(jué)得苦等不是辦法,于是準(zhǔn)備退訂,但銷(xiāo)售顧問(wèn)卻適時(shí)“支招”,稱(chēng)只要愿意出5000元加裝一套真皮座椅,春節(jié)前提到車(chē)的把握相當(dāng)大。這讓吳先生左右為難,自己原本無(wú)意加裝高價(jià)真皮座椅,但是不裝的話提車(chē)遙遙無(wú)期。最終,為盡早在春節(jié)前拿到新車(chē),吳先生妥協(xié)了,選擇加裝真皮座椅。

  在采訪中記者發(fā)現(xiàn),由于車(chē)市火爆,加上購(gòu)車(chē)者開(kāi)新車(chē)過(guò)年的消費(fèi)習(xí)慣,曾經(jīng)一度消失的加價(jià)提車(chē)現(xiàn)象正彌漫車(chē)市,特別是一些上市時(shí)間不久的合資品牌新款車(chē),例如廣汽豐田的漢蘭達(dá)、一汽大眾高爾夫6、東南翼神都成了加價(jià)“急先鋒”。不少購(gòu)車(chē)者盡管心有不甘,但為了盡早提車(chē),只能無(wú)奈地加價(jià);而不愿加價(jià)的購(gòu)車(chē)者只能干著急,繼續(xù)等待下去。

  加價(jià)提車(chē)的三件新“馬甲”

  加價(jià)提車(chē)已不是新鮮事。車(chē)市發(fā)展到如今,經(jīng)銷(xiāo)商再赤裸裸地向消費(fèi)者開(kāi)口加價(jià)提車(chē),顯得不專(zhuān)業(yè),也缺乏職業(yè)道德。給加價(jià)提車(chē)換個(gè)“馬甲”再戰(zhàn)江湖,例如以加裝配件、購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)、支付運(yùn)輸費(fèi)等理由加價(jià)提車(chē),成為時(shí)下流行做法。

  “要提漢蘭達(dá)2.7排量運(yùn)動(dòng)版現(xiàn)車(chē),不是沒(méi)有辦法,加3萬(wàn)元精品,再在4S店的保險(xiǎn)代理點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn),就可以提現(xiàn)車(chē)了。要不,就等到4月底吧!1月12日,在廣汽豐田江南迅利店,銷(xiāo)售顧問(wèn)開(kāi)出提前拿車(chē)的“良方”。3萬(wàn)元不是一個(gè)小數(shù)目,都?jí)蛸I(mǎi)上一臺(tái)0.8排量的QQ車(chē)了,而在這家4S店,4萬(wàn)元可買(mǎi)到什么精品?答案是能買(mǎi)到一套標(biāo)價(jià)為1.98萬(wàn)元的導(dǎo)航儀,還有一套標(biāo)價(jià)9700元的前后保險(xiǎn)杠飾板。配件這么貴,不少人會(huì)想,這一定是原廠貨。但面對(duì)記者的提問(wèn),4S店回答,這只是副廠件,買(mǎi)不買(mǎi)由你,但不買(mǎi)就鐵定不能提現(xiàn)車(chē)。以高價(jià)銷(xiāo)售普通配件,成為現(xiàn)在加價(jià)提車(chē)的一大新“馬甲”。

  如果說(shuō)上述新“馬甲”有點(diǎn)張揚(yáng),另一種新“馬甲”則相對(duì)低調(diào)又有效果。一些銷(xiāo)售熱門(mén)車(chē)的4S店,會(huì)先告訴購(gòu)車(chē)者提車(chē)要等三四個(gè)月,然后表明決不接受加價(jià)提車(chē)。當(dāng)購(gòu)車(chē)者耐不住性子要求退訂,銷(xiāo)售顧問(wèn)就適時(shí)告知,外省市的“兄弟”經(jīng)銷(xiāo)商有現(xiàn)車(chē),可以幫忙調(diào)貨。聽(tīng)到消息,購(gòu)車(chē)者都會(huì)趕忙讓調(diào)車(chē)。不過(guò),調(diào)貨地點(diǎn)離南寧很遙遠(yuǎn),成都、廣州那是近的了,遠(yuǎn)到北京、長(zhǎng)春也不出奇,這“車(chē)馬費(fèi)”就得由購(gòu)車(chē)者報(bào)銷(xiāo)了,金額與別的經(jīng)銷(xiāo)商加裝精品的價(jià)格正好持平,你說(shuō)怪不怪?

  除此之外,收取“轉(zhuǎn)讓費(fèi)”也可能是車(chē)商加價(jià)的一件新“馬甲”!暗昀镉锌蛻(hù)貸款購(gòu)車(chē),但資金還沒(méi)到位,不能提走到店的現(xiàn)車(chē),他想轉(zhuǎn)讓提車(chē)名額,轉(zhuǎn)讓費(fèi)3000元,如果同意馬上能提現(xiàn)車(chē)。”去年12月30日,南寧購(gòu)車(chē)者陳先生接到了4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的電話。對(duì)此,陳先生表示愿意接受。不過(guò),在如何交納轉(zhuǎn)讓費(fèi)問(wèn)題上卻和4S店起了紛爭(zhēng)。陳先生要把錢(qián)親自交給車(chē)主,但4S店卻堅(jiān)持由店方轉(zhuǎn)交,而且拒絕透露車(chē)主聯(lián)系方式和姓名,而且轉(zhuǎn)讓費(fèi)沒(méi)有任何收據(jù),這讓陳先生很是疑惑。他懷疑,這“轉(zhuǎn)讓費(fèi)”是4S店的一種加價(jià)行為。

  加價(jià)提車(chē)如何掩人耳目

  對(duì)于加價(jià)提車(chē),汽車(chē)生產(chǎn)廠家一直是嚴(yán)格管制,嚴(yán)施“家法”,輕者罰款,重者吊銷(xiāo)經(jīng)銷(xiāo)商資格,但經(jīng)銷(xiāo)商為何還敢“頂風(fēng)作案”?

  對(duì)此,一位不愿透露姓名的4S店負(fù)責(zé)人介紹,廠家對(duì)加價(jià)提車(chē)嚴(yán)加監(jiān)管,但只限于禁止經(jīng)銷(xiāo)商收取現(xiàn)金加價(jià)提車(chē),而經(jīng)銷(xiāo)商以加裝精品方式讓消費(fèi)者加價(jià)提車(chē),廠家很難監(jiān)管。表面上4S店出售精品配件給車(chē)主,交易是公平的,但實(shí)際精品價(jià)值遠(yuǎn)低于售價(jià),溢價(jià)部分就是經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)金額。經(jīng)銷(xiāo)商分散于全國(guó)各地,加價(jià)手段又多種多樣,廠家往往管不了那么細(xì)致,由此引發(fā)加價(jià)提車(chē)歪風(fēng)。

  加價(jià)提車(chē)是如何掩人耳目的?購(gòu)車(chē)者給記者揭開(kāi)內(nèi)里秘密。南寧購(gòu)車(chē)者唐小姐近日購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)緊俏的德系兩廂車(chē),代價(jià)是被迫加價(jià)9000元加裝全車(chē)真皮座椅和導(dǎo)航儀。唐小姐介紹說(shuō):首先,簽訂購(gòu)車(chē)協(xié)議時(shí),4S店不會(huì)寫(xiě)上加裝精品提車(chē)的條款,和客戶(hù)商談加裝精品提車(chē)環(huán)節(jié)全是一對(duì)一電話溝通,絕不和客戶(hù)在店內(nèi)商談。4S店還采取分類(lèi)開(kāi)票辦法規(guī)避廠家監(jiān)管,其中專(zhuān)用車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票金額還按原始廠家指導(dǎo)價(jià)開(kāi),高價(jià)加裝精品部分則以汽車(chē)配件名義開(kāi)具第二張普通發(fā)票。按照此操作辦法,無(wú)法說(shuō)明經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)賣(mài)車(chē),客戶(hù)也沒(méi)有任何文字資料能證明經(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)行加裝精品。所有一切似乎都是“周瑜打黃蓋,一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”。

  在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),購(gòu)車(chē)客戶(hù)付出的所謂調(diào)車(chē)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)也都不會(huì)進(jìn)入車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票總額,而均使用普通發(fā)票進(jìn)行“消化”,一來(lái)掩蓋了加價(jià)售車(chē)的面目,二來(lái)美其名曰替車(chē)主減稅,實(shí)則是規(guī)避廠家監(jiān)管。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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