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    記者觀察:吉利收購沃爾沃只買對(duì)的
2009年11月28日 08:36 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  吉利成為收購沃爾沃首選競(jìng)購方的消息傳出以來,各方高度關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題就是吉利在收購沃爾沃的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題上如何與福特達(dá)成一致,一時(shí)間也眾說紛紜。

  27日中午,吉利控股集團(tuán)有限公司沃爾沃項(xiàng)目發(fā)言人袁小林在北京回答新華社記者提問時(shí),明確闡述了這一至關(guān)重要的問題。

  袁小林說:“我注意到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題媒體非常關(guān)心,而且有很多的說法。大家應(yīng)該帶走的是三句話:第一,吉利是福特首選的競(jìng)購方,收購的標(biāo)的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán);第二,沃爾沃將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),以及公司為實(shí)施既定商業(yè)計(jì)劃所需要的所有福特知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán);第三,吉利將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),并有權(quán)使用大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán),包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”“這是對(duì)現(xiàn)在我們和福特就知識(shí)產(chǎn)權(quán)達(dá)成的共識(shí)的一個(gè)準(zhǔn)確的描述!痹×终f。

  記者認(rèn)為,袁小林闡述的吉利和福特就知識(shí)產(chǎn)權(quán)達(dá)成的共識(shí),證明吉利的收購對(duì)象非常清晰,也是非常正確的。尤其是第三條,“吉利將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),并有權(quán)使用大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán),包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)”,為吉利收購沃爾沃成功后的發(fā)展與蛻變埋下了伏筆。雖然從目前的共識(shí)看,“大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)”只能被視作一種比較模糊的合作意向,缺乏最終有法律效力的條文的精準(zhǔn)性,但是很明顯,吉利的收購指向核心資產(chǎn),這與此前四川民營(yíng)企業(yè)騰中重工收購?fù)ㄓ闷煜潞否R案截然不同。

  此前,通用對(duì)旗下歐寶品牌的出售一波三折。這是通用、福特這樣的美國(guó)汽車企業(yè)眼下剝離歐洲品牌面臨的最大難處--美國(guó)車企作為賣方,在剝離品牌和資金投入的同時(shí),還要在知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利技術(shù)方面爭(zhēng)取利益最大化,這種賣方主導(dǎo)的強(qiáng)勢(shì)交易無疑給買方接盤造成了巨大的障礙,甚至比收購價(jià)格的討價(jià)還價(jià)難度還要大。無論是歐寶對(duì)于通用,還是沃爾沃對(duì)于福特,歐洲技術(shù)、專利都在對(duì)傳統(tǒng)美系車起著血統(tǒng)替換的作用。因此,吉利與福特雙方如何在專利與知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面達(dá)成共識(shí)至關(guān)重要。

  但是也要注意到,吉利通過其沃爾沃項(xiàng)目發(fā)言人表達(dá)了多方將從收購中共贏的積極態(tài)度。

  袁小林介紹:“沃爾沃在吉利旗下將保持其管理權(quán)的獨(dú)立性,鞏固品牌在豪華家庭轎車、運(yùn)動(dòng)休閑旅行用車方面的領(lǐng)先地位,這些都是通過沃爾沃對(duì)安全性和尖端技術(shù)的重視體現(xiàn)的。沃爾沃是極具安全性能保障的高端汽車品牌,吉利集團(tuán)也希望在高端汽車領(lǐng)域發(fā)展沃爾沃品牌,我們希望沃爾沃管理層依照其獨(dú)立的商業(yè)計(jì)劃開展運(yùn)營(yíng),在新的所有權(quán)框架下,沃爾沃目前的生產(chǎn)和研發(fā)設(shè)施,工會(huì)協(xié)議和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將保留,同時(shí)沃爾沃將借此進(jìn)一步增強(qiáng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)中的銷售網(wǎng)絡(luò)和采購渠道。吉利集團(tuán)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的深刻理解也將使沃爾沃在這一重要的汽車市場(chǎng)上不斷提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力,為沃爾沃帶來更多的機(jī)會(huì)!

  “有一點(diǎn)可以肯定:我們和福特將來要達(dá)成的協(xié)議,將會(huì)是符合各方最佳利益的,其中包括吉利,包括福特,也包括沃爾沃和利益有關(guān)方。目前整個(gè)收購項(xiàng)目正在緊張有序積極的向前推進(jìn)!痹×纸榻B。

  袁小林認(rèn)為,盡管全球汽車銷售受到宏觀環(huán)境的不利影響,但是沃爾沃擁有強(qiáng)大的品牌和一流的技術(shù),加上發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中新興市場(chǎng)對(duì)豪華車的需求,吉利對(duì)收購后公司的前景有著良好的預(yù)期。“從吉利來講,我們致力于保護(hù)沃爾沃的品牌和價(jià)值,特別是沃爾沃品牌的價(jià)值體現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性,以及品牌管理、工程技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。吉利能夠給這項(xiàng)交易帶來很多,其中非常重要的一點(diǎn)是,吉利在亞洲特別是中國(guó)市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn),和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解!

  吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾向記者強(qiáng)調(diào),任何海外并購都是有風(fēng)險(xiǎn)的,沒有合適的就堅(jiān)決不做。而且并購要根據(jù)企業(yè)的自身實(shí)際情況,目前到底缺哪塊就并哪塊,要著眼于自身競(jìng)爭(zhēng)力的提升去并購,不能因?yàn)楸阋巳ゲ①,這樣風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。記者認(rèn)為,這其實(shí)是個(gè)簡(jiǎn)單的道理--海外并購只買對(duì)的,絕不能陷入只買便宜的陷阱。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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