專家認為，劃痕險其實還是存在著大量市場需求的，只是保險公司今后要在規(guī)范劃痕險操作細節(jié)，合理調(diào)整費率，提高劃痕險保單質(zhì)量等方面多下功夫，開發(fā)出一套可規(guī)避劃痕險不誠信理賠的機制，從源頭上來保障誠信車主和保險公司的利益

　　由于賠付率太高，申城保險公司，尤其是中小保險公司基本不做劃痕險了。

　　而上海商業(yè)車險進平臺后的保費與理賠次數(shù)掛鉤政策，也使廣大車主失去了對劃痕險的購買熱情，往日賣得相當紅火的劃痕險現(xiàn)今已經(jīng)儼然成為一塊食之無味、棄之可惜的“雞肋”。

　　險企不愿保

　　11月，上海車主孫先生照例為愛車續(xù)保車險。但今年續(xù)保時卻被保險公司告知，由于孫先生的車子已經(jīng)超過了3年，所以不能再續(xù)保劃痕險了。對此，孫先生感到不解。

　　相關(guān)保險公司浦東支公司業(yè)務(wù)人員向記者證實了不能續(xù)保孫先生車輛劃痕險的事實，該業(yè)務(wù)人員同時向記者表示，“對于車輛劃痕險，公司現(xiàn)在已經(jīng)基本上很少做了，哪怕做這項業(yè)務(wù)，原則上公司也有如下規(guī)定：非營運車輛中公務(wù)車要求是在4年以下的車輛；私家車則基本要求是不超過3年的新車，并且要求上一保險周期也在本公司投保，否則即使是3年以下的新車也不予承保�！�

　　“所以，根據(jù)以上規(guī)定，孫先生的車子是2004年購買的車子了，已經(jīng)超過3年，自然就不在公司劃痕險的投保范圍之內(nèi)了�！鄙鲜鰳I(yè)務(wù)人員表示。

　　當記者問及相對于其他險種，為何保險公司偏偏對劃痕險設(shè)置如此之多的門檻時，該業(yè)務(wù)人員也道出了保險公司的苦衷，他表示“由于劃痕險賠付時并不需要車主給出劃痕理由，所以給某些人鉆了空子，個別人就常常故意把車子刮花，尤其是一些想重新上漆的車子，這導致了劃痕險的賠付率過高。”

　　另外，記者也致電了申城某大型險企，據(jù)相關(guān)人士介紹，不僅是中小型險企對開展劃痕險業(yè)務(wù)“不熱心”，大型險企目前也不愿開展這項業(yè)務(wù)，“原因其實一樣，劃痕險的賠付率太高了，有的公司劃痕險賠付率甚至達到500%。尤其是現(xiàn)在各家保險公司都處在實現(xiàn)車險‘扭虧為盈’的關(guān)鍵階段，不愿承保這一‘不賺錢’的險種也就在情理之中了�！�

　　據(jù)記者了解，不僅是上海，從今年上半年開始，溫州、杭州、鎮(zhèn)江、揚州等城市的部分財險公司已經(jīng)陸續(xù)停辦了車輛劃痕險。

　　車主不愿買

　　相對于保險公司對于劃痕險的保守態(tài)度，上海車主今年以來似乎對劃痕險購買熱情也不高，太平保險上海分公司業(yè)務(wù)員閻先生就告訴記者，一方面是保險公司不太愿意承保劃痕險，另一方面是車主其實也不愿意投保劃痕險，“自從上海商業(yè)險進平臺以來，購買劃痕險的車主明顯減少了”。

　　談及車主不愿購買劃痕險的原因時，閻先生介紹到，現(xiàn)在理賠次數(shù)和保費掛鉤，一般情況下，理賠2到3次，來年保費就會上漲好幾百元，如果超過一定理賠次數(shù)，車子可能來年面臨被保險公司拒保的危險。

　　“在這樣的背景下，車輛刮擦后車主一般存在這樣的心理：去保險公司報案吧，理賠記錄會進入平臺，理賠次數(shù)會增加，來年保費必然會上漲，如果次數(shù)多了來年可能還會被拒保；但不去保險公司索賠吧，就白白浪費了購買劃痕險的錢。結(jié)果一合計，車主索性就不購買劃痕險了�！遍愊壬�表示。

　　記者也從申城保險公司了解到，目前劃痕險的保額一般是2000元人民幣，即車主在一個保險周期內(nèi)的劃痕險理賠累積不得超過2000元，并且一般如有車主報損，保險公司都會要求車主親自將車子開來確認損失，不得由修理廠等中間環(huán)節(jié)代為理賠，而這也是一些“怕麻煩”的車主不愿購買劃痕險的重要緣由。

　　對于保險公司普遍惜售劃痕險，滬上法律界人士表示，“這是保險公司的商業(yè)行為，保險公司可以根據(jù)自己的經(jīng)營狀況，選擇賣還是不賣某一保險品種，所以基本不存在違規(guī)�！�

　　但是，對于劃痕險由紅火熱賣變“雞肋”的現(xiàn)象，相關(guān)專家也表示，劃痕險其實還是存在著大量市場需求的，只是保險公司今后要在規(guī)范劃痕險操作細節(jié)，合理調(diào)整費率，提高劃痕險保單質(zhì)量等方面多下功夫，開發(fā)出一套可規(guī)避劃痕險不誠信理賠的機制，從源頭上來保障誠信車主和保險公司的利益。