再過(guò)兩個(gè)月就到年底了，很多人都在關(guān)心兩個(gè)問(wèn)題——明年車(chē)市能否延續(xù)2009年驚人的增長(zhǎng)？中國(guó)車(chē)市的市場(chǎng)空間究竟還有多大？

　　首先，必須看到今年車(chē)市火爆的核心原因是什么。有人說(shuō)，今年車(chē)市特征是政策因素決定一切，我覺(jué)得不完全如此。核心原因應(yīng)該是，在包括政策在內(nèi)的一系列外部因素的刺激下，中國(guó)車(chē)市把二、三級(jí)市場(chǎng)啟動(dòng)了。

　　從這個(gè)判斷出發(fā)，我們就知道今年車(chē)市火爆的原因了：一級(jí)市場(chǎng)的慣性，加上二、三級(jí)市場(chǎng)的啟動(dòng)，讓市場(chǎng)容量放大了。那么，二、三級(jí)市場(chǎng)啟動(dòng)這個(gè)判斷從何而來(lái)？

　　第一，今年前三個(gè)季度，自主品牌乘用車(chē)穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一，共銷(xiāo)售319.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.42%。誰(shuí)買(mǎi)自主品牌車(chē)？顯然是二、三級(jí)市場(chǎng)的人買(mǎi)得多，這是二、三級(jí)市場(chǎng)啟動(dòng)的最典型特征；第二，今年車(chē)市的重心出現(xiàn)了由東向西、由南向北、由沿海向內(nèi)陸的轉(zhuǎn)移，這是一級(jí)市場(chǎng)向二、三市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)；第三，從排量上看，今年小排量車(chē)占據(jù)了銷(xiāo)量的絕大多數(shù)，這在兩年前是很難想像的；還有就是交叉型車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)很快，主要包括微面，購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)的也主要是二、三級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)者。

　　前幾天，原一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)在一個(gè)會(huì)議上說(shuō)，中國(guó)乘用車(chē)的年銷(xiāo)量可達(dá)到1300萬(wàn)~1500萬(wàn)輛。這次去參加?xùn)|京車(chē)展，遇到東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇，他認(rèn)為，到2015年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量可達(dá)到1800萬(wàn)~2000萬(wàn)輛。

　　竺延風(fēng)、任勇，一個(gè)從量的角度、一個(gè)從時(shí)間的角度進(jìn)行預(yù)測(cè)，得出了同一個(gè)答案：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的空間。我完全贊同他們的觀點(diǎn)。我認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)一定是一、二、三、四級(jí)市場(chǎng)全面開(kāi)花，才能達(dá)到銷(xiāo)量的最高峰�，F(xiàn)在只是二、三級(jí)市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)，離峰值還有很大的潛力空間。

　　回過(guò)頭來(lái)看明年車(chē)市的發(fā)展趨勢(shì)，大家無(wú)非就是關(guān)心政策的變化。今年市場(chǎng)為什么好？我認(rèn)為，歸根溯源，是因?yàn)椤疤鞎r(shí)”、“地利”、“人和”三者俱全。“天時(shí)”，就是國(guó)家為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，刺激經(jīng)濟(jì)、拉動(dòng)內(nèi)需而采取的一系列措施，這不僅僅包括刺激車(chē)市的政策，最主要的還是一系列拉動(dòng)內(nèi)需的宏觀經(jīng)濟(jì)政策；“地利”，就是當(dāng)前國(guó)內(nèi)區(qū)域市場(chǎng)正在逐步成熟，在市場(chǎng)上唱主角的已經(jīng)不再是中心城市、一級(jí)市場(chǎng)了，二、三級(jí)市場(chǎng)的崛起，為車(chē)市持續(xù)發(fā)展提供了廣闊空間；“人和”，指的是我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)還處于初級(jí)階段，以購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)為主，剛性需求強(qiáng)勁。

　　明年，上述所列的因素基本都在，目前不確定的因素就是政策力度。有人擔(dān)心國(guó)家明年是否還會(huì)有這么大的動(dòng)作來(lái)刺激消費(fèi)，我覺(jué)得，這種擔(dān)心是不必要的，一是中國(guó)經(jīng)濟(jì)一定會(huì)向用消費(fèi)拉動(dòng)改變投資拉動(dòng)的方向發(fā)展。今年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大增，帶動(dòng)了3000億元的產(chǎn)值，政策稅收的減免作用功不可沒(méi)。二是汽車(chē)行業(yè)的鏈條很長(zhǎng)，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用不僅體現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)。再聯(lián)想到，最近中央確定要限制包括鋼鐵、水泥在內(nèi)的幾個(gè)發(fā)展過(guò)熱的行業(yè)，其中并沒(méi)有提到汽車(chē)，這個(gè)信號(hào)已經(jīng)足夠明確，汽車(chē)是在要發(fā)展的行業(yè)之列。

　　汽車(chē)行業(yè)的權(quán)威張小虞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，汽車(chē)不同于房地產(chǎn)行業(yè)，它不需要中央操心，又能讓老百姓享受幸福，沒(méi)有理由不發(fā)展。這句話(huà)說(shuō)出了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，也說(shuō)出了汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)。既然讓百姓多買(mǎi)汽車(chē)是件好事，就沒(méi)有理由停止不辦。我相信，明年還會(huì)延續(xù)汽車(chē)優(yōu)惠政策，甚至也不排除更周密、更好的政策。

　　我看好明年，看好未來(lái)的中國(guó)車(chē)市。