今年以來(lái)，我國(guó)汽車業(yè)出現(xiàn)了一波與全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)截然相反的強(qiáng)勁上漲行情，產(chǎn)銷量連續(xù)數(shù)月創(chuàng)歷史新高。對(duì)于這樣一種走勢(shì)，業(yè)界究竟怎么看？今年余下的幾個(gè)月車市會(huì)怎么走？會(huì)否延續(xù)上半年的火暴行情？

　　8月25日，北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)與全國(guó)有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)聯(lián)合舉辦了“汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)”研討會(huì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)、北京航空航天大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)徐向陽(yáng)、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)貿(mào)所副所長(zhǎng)荊林波、新華信總經(jīng)理林雷等業(yè)界專家，以及部分車企代表和北京幾大汽車市場(chǎng)負(fù)責(zé)人、部分經(jīng)銷商代表，就今年汽車市場(chǎng)形勢(shì)及下半年走勢(shì)發(fā)表了看法。與會(huì)代表對(duì)下半年汽車市場(chǎng)走勢(shì)的樂(lè)觀預(yù)計(jì)達(dá)成共識(shí)。

　　- 今年車市全面向好是真實(shí)的

　　董揚(yáng)認(rèn)為，今年以來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)：一是形勢(shì)大好，二是低谷不低�！按_實(shí)非常好，是真好不是假好，而且是全面向好�！倍瓝P(yáng)說(shuō)，無(wú)論是乘用車、商用車還是交通運(yùn)輸?shù)扰c汽車相關(guān)的行業(yè)，也無(wú)論是1.6L及以下排量車型還是1.6L以上乘用車，表現(xiàn)都很不錯(cuò)。連原來(lái)不太好的商用車，如半掛牽引車，在7月也出現(xiàn)同比增長(zhǎng)60%的樂(lè)觀走勢(shì)。另外，今年以來(lái)汽車產(chǎn)銷各月表現(xiàn)都很強(qiáng)勢(shì)。3月、4月好，5月依然，6月、7月到8月形勢(shì)一直都很喜人，而且勢(shì)頭依然在延續(xù)，表現(xiàn)出低谷不低的特點(diǎn)。

　　林雷以數(shù)據(jù)說(shuō)話。據(jù)新華信統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年車市的增長(zhǎng)主要來(lái)源于A級(jí)車。數(shù)據(jù)顯示，今年的汽車銷售新增量主要來(lái)源于千人汽車保有量在15輛以下的城市，汽車消費(fèi)群體正在發(fā)生顯著變化。從區(qū)域分布看，一線城市增量在下降，二線城市比較穩(wěn)定，三四線城市增長(zhǎng)很快。從價(jià)格看，5萬(wàn)元以下車型銷量最大，5萬(wàn)~10萬(wàn)元車型次之。

　　汽車廠家、有形市場(chǎng)及經(jīng)銷商均認(rèn)為，截至目前，車市形勢(shì)確實(shí)非常好。市場(chǎng)交易活躍，人們購(gòu)車熱情強(qiáng)烈。即使6月兩次油價(jià)上漲，也沒(méi)有抑制人們的買車熱情。另外，今年車市的一個(gè)突出特點(diǎn)是價(jià)格堅(jiān)挺，沒(méi)有發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)，且供不應(yīng)求成為普遍現(xiàn)象。

　　- 激勵(lì)政策與剛性需求是向好關(guān)鍵

　　說(shuō)到今年汽車行業(yè)全面向好的原因，董揚(yáng)認(rèn)為，主要在于落實(shí)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整非常明顯。他說(shuō)：“幾個(gè)月前，我不認(rèn)為汽車行業(yè)是真好。因?yàn)橐酝�是銷售額增長(zhǎng)高于產(chǎn)銷量增長(zhǎng)，利潤(rùn)增長(zhǎng)高于銷售額增長(zhǎng)，今年是產(chǎn)銷量增長(zhǎng)最大，產(chǎn)值低一些，利潤(rùn)更低�，F(xiàn)在看來(lái)，這是對(duì)的，這就是政策導(dǎo)向的作用。政策就是要把汽車消費(fèi)導(dǎo)向小排量車，導(dǎo)向節(jié)能、減排。汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，總不能車越賣越大、油耗越來(lái)越高�！�

　　董揚(yáng)把向好原因概括為“經(jīng)濟(jì)是基礎(chǔ)，政策是動(dòng)力”。他認(rèn)為，汽車業(yè)形勢(shì)這么好，說(shuō)明在全球金融危機(jī)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)堅(jiān)挺�！爸袊�(guó)工業(yè)化和城市化進(jìn)程走到現(xiàn)在，需要汽車工業(yè)大發(fā)展。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，政策又及時(shí)出臺(tái)，所以使汽車業(yè)今年的形勢(shì)越來(lái)越好”。

　　徐向陽(yáng)認(rèn)為，今年政策的作用確實(shí)很明顯，政策最大的貢獻(xiàn)在于結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)需求量的增加影響不大。他說(shuō)，市場(chǎng)發(fā)展快的關(guān)鍵在于人民生活水平不斷提高。另外，我國(guó)與國(guó)外汽車市場(chǎng)的區(qū)別還在于梯度性，不同地區(qū)消費(fèi)水平的差異是我國(guó)汽車需求保持持續(xù)增長(zhǎng)的重要因素。

　　林雷認(rèn)為，我國(guó)汽車市場(chǎng)的格局使汽車的剛性需求長(zhǎng)期存在，從而支撐了我國(guó)車市的持續(xù)堅(jiān)挺。

　　- 下半年車市將繼續(xù)走高

　　對(duì)下半年汽車市場(chǎng)走勢(shì)，董揚(yáng)認(rèn)為還會(huì)持續(xù)好下去，至少會(huì)保持到今年底。他說(shuō)：“我原來(lái)的觀點(diǎn)是，如果利好政策能夠延續(xù)的話，好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)持續(xù)�，F(xiàn)在看，政策肯定會(huì)延續(xù)，作為汽車發(fā)展基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)不會(huì)有大動(dòng)蕩，政策環(huán)境不會(huì)有大變化，而且還會(huì)再出一些利好政策，如汽車金融方面的政策等。這一點(diǎn)在關(guān)于國(guó)務(wù)院金融工作會(huì)議的報(bào)道中也能看出來(lái)。”

　　與會(huì)代表對(duì)下半年汽車市場(chǎng)大都表達(dá)了持續(xù)向好的樂(lè)觀估計(jì)。這一方面源于對(duì)政策持續(xù)向好的信心；另一方面是因?yàn)橄掳肽晷萝嚿鲜袛?shù)量明顯增多，且有可能出臺(tái)如消費(fèi)信貸等方面的利好政策，加之剛性需求的持續(xù)釋放。

　　一直表現(xiàn)冷靜的荊林波提醒汽車廠家，要謹(jǐn)防在市場(chǎng)異�；鸨┑那闆r下過(guò)度“踩油門(mén)”，要注意鋼鐵成本上升和通貨膨脹的壓力。也有代表談到，如果油價(jià)再次大幅上漲，將對(duì)汽車消費(fèi)構(gòu)成影響，尤其是對(duì)A00級(jí)汽車的消費(fèi)群體會(huì)產(chǎn)生更大影響。林雷指出，這種影響不是抑制性的，而是擠出性的影響。

　　對(duì)于今年的汽車產(chǎn)銷量，董揚(yáng)說(shuō)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的官方觀點(diǎn)是1100萬(wàn)輛。林雷預(yù)計(jì)有望突破1200萬(wàn)輛。一些與會(huì)廠家和業(yè)界專家分析得出的結(jié)論是，預(yù)計(jì)今年全年汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到1150萬(wàn)~1300萬(wàn)輛。(黃曉天)