【新聞簡(jiǎn)述】：日前，在工信部、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人共同出席的會(huì)議上，通過了《第三階段乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)草案，并啟動(dòng)了與標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的財(cái)稅政策的研究。具體內(nèi)容是，對(duì)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品，納稅人執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的納稅稅率；對(duì)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品，按等級(jí)調(diào)減納稅稅率；對(duì)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品，按等級(jí)提高納稅稅率。另一方面，將建立與車輛燃料經(jīng)濟(jì)性掛鉤的懲罰性特別目的稅：對(duì)不達(dá)標(biāo)車輛給予懲罰性的稅收，在交納了相應(yīng)的罰款后準(zhǔn)予生產(chǎn)和進(jìn)口，以及上牌和注冊(cè)使用。(來源：上海證券報(bào))

　　【點(diǎn)評(píng)】三部委通過《第三階段乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)法案，實(shí)際是支持小排量車政策的深入和延伸。國家對(duì)購買小排量汽車實(shí)行稅率優(yōu)惠是一方面，消費(fèi)者買輛車優(yōu)惠三、五千元，不及企業(yè)得到的實(shí)惠大，消費(fèi)稅減少，等于車價(jià)降低，而企業(yè)實(shí)際成本沒變，消費(fèi)者買的是降價(jià)車，企業(yè)并沒有損失利潤。對(duì)高油耗車企征收重稅，就直接會(huì)傷及企業(yè)，他們會(huì)更重視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，更有利于節(jié)能降耗。一獎(jiǎng)一罰，兩頭下力，政策力度加強(qiáng)。政策指導(dǎo)原則和用心完全一致，說明國家在節(jié)能降耗方面決心更大了。(程遠(yuǎn)/評(píng)述 李晶/整理)