上半年，中國已經(jīng)以超過600萬輛的銷售數(shù)字成為全球第一大汽車市場。研讀數(shù)據(jù)時發(fā)表，車市的銷量和增幅大多由1.6升以下小排量車型貢獻(xiàn)，而車市的另一極———中高級車市場的表現(xiàn)卻乏善可陳：同比下滑約一成。不過，種種跡象表明，下半年中高級車市將逐漸回暖。

　　近日，在對包括第八代雅閣、蒙迪歐致勝、新馬自達(dá)6睿翼、新天籟、凱美瑞、邁騰以及新領(lǐng)馭等中高級車進行了解后。筆者發(fā)現(xiàn)，中高級車市場幾乎所有車型都正在推出力度較大的優(yōu)惠促銷舉措，大都給出了上萬元的大幅度優(yōu)惠。

　　凱美瑞目前可以優(yōu)惠8000元現(xiàn)金，并贈送5000元裝飾；東風(fēng)日產(chǎn)新天籟則可優(yōu)惠現(xiàn)金1萬元或豪華Bose家庭音響兩種優(yōu)惠任選其一；而一直銷售情況不錯的第八代雅閣也根據(jù)車型不同最高有萬元的優(yōu)惠；一汽大眾的邁騰部分車型有15000元的優(yōu)惠……

　　在如此大的力度支持之下，6月份開始，持續(xù)萎靡的中高級車市場隨著車市的逐漸走強和經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，開始重新駛上上升軌道。6月份中高級車品牌的批發(fā)量數(shù)據(jù)顯示，市場同比增長達(dá)30%，一掃前5個月的頹勢。分析人士認(rèn)為，中高級車市的回暖，主要有兩個原因。首先，車市的持續(xù)回暖，在很大程度上刺激了此前壓抑很久的消費潛力的釋放。隨著政策刺激力度因時間推移而衰減，緊湊型車市和中級車市的“過熱”開始降溫，市場熱點逐步向中高級車市轉(zhuǎn)移。其次，各大車企不約而同地在中高級車型上大做文章，也促進了中高級車市的回暖。比如上海大眾幾乎把所有宣傳精力都放在新領(lǐng)馭上，東風(fēng)日產(chǎn)也力推新天籟節(jié)油賽。

　　另一方面，今年下半年眾廠商將在中高級車市頻頻出手，為中高級車市復(fù)蘇推波助瀾。從一些廠家了解到，它們已經(jīng)開始謀劃中高檔產(chǎn)品進行改造，其中包括降低發(fā)動機的排量、選擇渦輪增壓、推出低配車型等方法，希望通過這些新車能夠在競爭激烈的下半年讓中高級車突出重圍。而隨著東風(fēng)本田思鉑睿、斯柯達(dá)昊銳、東風(fēng)雪鐵龍新C5等車型的上市，中高級車市顯然在今年下半年將成為整個車市的重要增長點。

　　但有別于往年，“雅閣、凱美瑞、帕薩特領(lǐng)馭”這樣多年穩(wěn)定的中高級車市三甲格局，可能會在下半年呈現(xiàn)新的變化，雖然市場冠亞軍應(yīng)該仍是雅閣和凱美瑞的囊中之物，但去年居中高級車市場第五位的天籟，今年上半年就以4.6萬輛的銷量緊跟帕薩特領(lǐng)馭，成為市場的老四，并開始在不少區(qū)域市場對凱美瑞和雅閣形成壓力。在度過上半年的謹(jǐn)慎之后，不少廠商開始大幅追加產(chǎn)能，新天籟、新君威等車型的銷量可能進一步釋放，另外，下半年數(shù)款重要的中高級車上市，比如新君越、東風(fēng)本田思鉑睿等等，也會對現(xiàn)有的產(chǎn)品和市場格局形成一定的沖擊。