今年上半年，在國家多項振興政策的刺激下，國內(nèi)汽車市場迎來了意想不到的“井噴”，由于上半年車市旺銷帶有明顯的政策因素，對于下半年車市，多位專家認(rèn)為，車市銷量將出現(xiàn)小幅度的下滑，但幅度不大，而價格會出現(xiàn)較大幅度的下降。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車產(chǎn)銷599.08萬輛和609.88萬輛，同比增長15.22%和17.69%。國家信息中心信息資源部主任徐長明認(rèn)為，上半年車市快速增長的原因是剛性需求的存在和居民消費信心的企穩(wěn)。因為有這種剛性需求，國家振興政策實施后才會產(chǎn)生九個行業(yè)的振興計劃，汽車行業(yè)才會得到快速發(fā)展。

　　第二個原因就是汽車需求購買力積累與居民消費信心企穩(wěn)，徐長明告訴記者，連續(xù)幾年的GDP高增長使國內(nèi)人均GDP增長非�？欤�這樣就有越來越多的家庭可以買得起車。另外，密集出臺的政策也提升了消費者的信心，國家今年出了很多政策，這些一系列的利好政策是歷來沒有過的，消費者的消費信心提升了，對汽車市場的刺激也相應(yīng)較大。

　　雖然上半年車市情況不錯，不少專家也提高了對全年汽車銷量的預(yù)測，但從總體來看，下半年車市會在上半年數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上出現(xiàn)小幅下滑。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)第二次提高了銷量預(yù)期，他將今年的銷量鎖定為1100萬輛，下半年的銷量將比上半年減少100萬輛。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果今年銷量超過1100萬輛，那將比2008年增長17.3%。隨著車企調(diào)整產(chǎn)能等措施的實施，下半年“一車難求”的局面將不復(fù)存在，車輛庫存的增大將導(dǎo)致汽車價格的變化趨勢大于上半年。

　　據(jù)網(wǎng)上車市負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年汽車價格整體走勢比較平穩(wěn)，只出現(xiàn)了小幅的下降，市場處于一個相對平穩(wěn)的發(fā)展階段，上半年汽車價格指數(shù)變化是自2004年歷年以來最為平穩(wěn)的一段時期。但隨著汽車振興的一系列扶植政策出臺，市場在下半年的競爭會更加激烈，由于價格競爭已經(jīng)進(jìn)入相對成熟的階段，所以肯定會再出現(xiàn)大幅跳水的情況。

　　網(wǎng)上車市的數(shù)據(jù)顯示，整體市場價格指數(shù)半年來只降低了0.1，其中，高級車上半年的價格指數(shù)從1月到6月只下降了0.2，屬于系統(tǒng)性調(diào)整。下半年隨著新奔馳E級的進(jìn)口車上市和國產(chǎn)化，高級車的市場競爭格局會有一定變化。預(yù)計下半年高級車的價格會有一定的下調(diào)。

　　中型車上半年的市場價格變化最大，這個細(xì)分市場的競爭在下半年會更加激烈，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上海通用新君越等都將有力度很大的促銷策略，預(yù)計下半年中型車的價格變動會大于上半年。