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    “嬰兒潮”一代將成為汽車消費(fèi)主流
2009年07月13日 08:50 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  也許可以將現(xiàn)在的中國(guó)看做是上世紀(jì)60—80年代的美國(guó),改革開放后二十年出生的一代人已經(jīng)越過或者即將越過自己的“成人禮”,通過自己的奮斗和家族的繼承而形成了新的消費(fèi)能力,更重要的是,這一代人相比他們的父輩有著更具開放性和多元化的價(jià)值觀,這對(duì)現(xiàn)今的汽車廠家在產(chǎn)品和品牌塑造上形成了新的挑戰(zhàn)。

  隨著半年突破600萬(wàn)的龐大銷量數(shù)據(jù)的出爐,中國(guó)已經(jīng)成為事實(shí)上的汽車產(chǎn)銷第一大國(guó),國(guó)人對(duì)汽車產(chǎn)品瘋狂的追求創(chuàng)造了這樣瘋狂的銷量。汽車消費(fèi)近十年的發(fā)展有點(diǎn)類似于國(guó)人在消費(fèi)文化產(chǎn)品方面的變化:從最早的八大樣板戲,到上世紀(jì)八十年代的《渴望》、《追捕》,再到九十年代馮小剛的賀歲片,直至現(xiàn)在的美劇、網(wǎng)絡(luò)視頻。消費(fèi)的主體越來(lái)越年輕,消費(fèi)的內(nèi)容越來(lái)越豐富。

  可以看到,600萬(wàn)輛只是一個(gè)銷量,這一銷量背后是汽車產(chǎn)品的迅速多元化,最早的高檔化即代表個(gè)性化的趨勢(shì)已經(jīng)作古。豪華車從去年開始不約而同地在進(jìn)行“年輕化手術(shù)”,寶馬1系、奔馳smart、奧迪A3、MINI、沃爾沃C30這些小尺寸的豪華車的進(jìn)入被看做是傳統(tǒng)豪華品牌注意到中國(guó)市場(chǎng)年輕化的標(biāo)志,同時(shí)也是市場(chǎng)對(duì)于汽車產(chǎn)品的理解越來(lái)越多元的一個(gè)標(biāo)志。

  在西方,電腦和互聯(lián)網(wǎng)被看做是“嬰兒潮”時(shí)代消費(fèi)的標(biāo)志,但在中國(guó),這一消費(fèi)趨勢(shì)還需要汽車來(lái)證明。原因就是中國(guó)是一個(gè)工業(yè)化和信息化共同進(jìn)行的國(guó)度,同時(shí)又有著強(qiáng)大的消費(fèi)需求。相比西方,中國(guó)的社會(huì)生態(tài)環(huán)境變化更加劇烈,而不只是數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步,還包括社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化。最重要的標(biāo)志就是從去年開始傳統(tǒng)的中高級(jí)汽車如凱美瑞、雅閣和帕薩特面臨著新的中高級(jí)車的挑戰(zhàn),而這些新車型無(wú)一不在產(chǎn)品的操控性上大做文章,原來(lái)對(duì)空間和配置的追求被放到了次位。

  另一個(gè)可以佐證“嬰兒潮”一代將主宰汽車消費(fèi)的觀點(diǎn)是,中國(guó)有著高達(dá)5600萬(wàn)輛的汽車保有量,未來(lái)兩三年間這一部分有車者中的30%將會(huì)換車,而這一輪換車高峰的決策者將會(huì)是“嬰兒潮”一代。這部分人群漸漸成為社會(huì)的主流,他們需要通過一款車來(lái)講述自己,或者是從父母那里繼承的成功的故事。

  這就好比雷克薩斯在美國(guó)的故事一樣,從上世紀(jì)50年代皇冠的失敗中,豐田看到了對(duì)目標(biāo)受眾的偏離和誤解對(duì)銷量的傷害。重新打造雷克薩斯時(shí),將受眾鎖定為50年代出生的Baby Boomer,這一類人被當(dāng)時(shí)的社會(huì)定義為“Bobo族”,意為“布爾喬亞+波希米亞”。這類人群,擁有中產(chǎn)階級(jí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),崇尚高品質(zhì)的生活,同時(shí)又是追求自由和解放的一類人。他們是新崛起的社會(huì)精英。

  比爾·蓋茨在1975年寫下了自己的口號(hào),這在當(dāng)時(shí)看起來(lái)非常謹(jǐn)慎———“每家及每張桌子上都有一臺(tái)電腦!钡褪沁@個(gè)口號(hào)改變了地球人的生活方式,現(xiàn)在的中國(guó),除了互聯(lián)網(wǎng)外,“嬰兒潮”一代的創(chuàng)造者也在創(chuàng)造著別人或者自己的汽車生活。最新一項(xiàng)調(diào)查顯示:中高級(jí)車型的購(gòu)買者的平均年齡已經(jīng)降到33.6歲,可以想象購(gòu)買更低級(jí)別車的消費(fèi)者有多年輕!可以想象到,“嬰兒潮”時(shí)期的這一代人的汽車生活,對(duì)他們的后代子孫而言,將成為一個(gè)離奇而有趣的傳說(shuō),就好像今天沒有任何征兆,突然井噴的車市一樣。(何醒言)

【編輯:陳鑫
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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